近些年以来，国产品牌虽然在紧凑型SUV领域站稳了"脚跟"，但在需要更多核心技术的中型SUV领域，却一直没能有大的起色。从早前的哈弗H7、传祺GS8冲高失败就可以看到，其实国产品牌想要在中型SUV领域"大展拳脚"还是有一点困难的。而这其中所牵扯到的东西，也不是三言两语就能够讲清。
哈弗H7
传祺GS8
那回归到当下，如果真要在国产品牌的这些中型SUV里挑选出一些能够代表中国最有潜力的车型，我觉得这几款车应该是最有可能实现"弯道超车"的。虽然它们目前的销量表现不算特别亮眼，但是就产品本身而言，还是受到了广大消费者认可的。那么今天我就将它们来一一介绍给大家，你们也不妨评论一下自己心中最看好谁、谁又最出色。
吉利豪越
制造厂商：吉利汽车
9月销量：6505辆
指导价：10.36-13.96万元
吉利豪越算是刚上市不久的一款中型SUV，新车虽然没有6座和7座布局，但其大五座的布局还是在空间表现上十分亮眼。价格上，豪越售价区间为10.36-13.96万元，目前新车上市不久还没有什么优惠。不过，即便如此豪越在9月也还是取得了6505辆的不错销量成绩，作为一台新车，吉利对豪越所实行的这波"降维打击"确实也对合资中型SUV产生了一定的冲击。所以说，我们将豪越称之为国产最有可能对合资实现"弯道超车"的中型SUV也就一点都不为过了。
豪越的外形看上去很有英气，这是以往的国产品牌车型所少有的，但吉利在豪越身上做到了。四平八稳的感觉也让人一眼就定魂，所以它的销量才能这么好。内饰采用对称式设计，依旧是干净简洁的设计风格，很有层次感的同时也比较大气，是国人喜爱的范儿。
动力搭载吉利4G18T系列的1.8T发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米，。传动匹配吉利自家研发的7速湿式双离合变速箱，满足当下最严苛的国六b排放标准。最后，这套动力除了油耗有一点高，其它没什么问题。
点评：
在我看来，豪越的外观和尺寸都是符合主流的，价格也不算太贵，因此它的销量能起来也是成正比的一个现象。最后，希望豪越在后期的质量口碑上能够稳住，等车主口碑真正大量积淀下来后，相信这台车的销量还会有一个不错的提升。
比亚迪唐燃油
制造厂商：比亚迪汽车
9月销量；2039辆
指导价：16.58万元
作为比亚迪家族的旗舰SUV，唐这款车的口碑和实力那都是没得说的。无论是最早的唐一代还是后来的唐100车型，比亚迪都在力求将这台车变得越来越完美。如今，由前奥迪设计大师艾格亲自操刀设计的全新一代唐也已经售卖2年多时间了，产品形象早已经深入人心。正是得益于其高颜值的外观内饰设计，全新的比亚迪唐燃油在9月卖出了2039辆车，虽然最新的燃油版车型目前只有一款车型在售，但比亚迪唐的实力仍然是可以排在国产有可能实现"弯道超车"SUV中一员的。
造型什么的我也不再多赘述，毕竟好不好看大家一眼便知。内饰也确实是看得见的豪华与科技，大量的真皮与巨大的中控屏幕交相辉映所带来的那份满足感，这在别的车型上真的是很难看到的。
空间表现由于是7座，所以整体其实也不输同级合资，唯一不足的可能就是第三排还是不能与汉兰达去硬刚了。至于动力，2021款的唐还是搭载那套2.0T发动机+6AT的组合，发动机参数是192马力，320牛·米，这与2019款完全相同，当然它也已经可以满足国六B的排放标准。
点评：
花16万买一台比亚迪唐燃油值不值呢？我觉得站在产品角度来说，是非常值得的。你要去想想，这个价位我们能买什么合资SUV呢？几乎是没什么大车好车可选的。所以，比亚迪唐的存在就是满足你无车可选的尴尬处境。因此，唐这款车显然算是国产最有可能对合资实现"弯道超车"的SUV之一。
奇瑞瑞虎8
制造厂商：奇瑞汽车
9月销量：12768辆
指导价：8.88-15.99万元
以前我写过一篇文章，标题是奇瑞只有一款车，那就是瑞虎8。是的，即便时至今日，我也不会改变当日我的那种看法。为什么说奇瑞只有1款车呢？最主要的还不是因为瑞虎8这个车型IP现在卖的实在是太好了。看到9月瑞虎8销量数据，其12768台车的表现确实让今天所推荐的其余三款车型都望尘莫及，毕竟是奇瑞当家车型，也毕竟有那么强的产品力，所以，以奇瑞瑞虎8为代表的瑞虎8车型（包含瑞虎8PLUS）能不能算是最有可能实现"弯道超车"的国产SUV呢？我觉得当然得算。
从颜值上来说，瑞虎8的造型很好地遵循了奇瑞家族"Life in Motion生·动"的设计理念，造型强调感性、动感、流畅，在这种理念下，落实到瑞虎8车型身上也就得到了充分的体现。而在尺寸上，瑞虎8的长宽高也分别达到了4700×1860×1746mm，轴距为2710mm，虽然不算大，但看着气场并不输任何一款车，这就是设计的魅力与功底。
内饰时下看是有些过时了，不过好在耐看，而且最新的瑞虎8PLUS也精进了不少。动力则是"祖传"的1.6T和1.5T发动机，功率什么的都够用，变速箱也还算聪明，因此整体没硬伤。
点评：
瑞虎8现在还拥有1.6万左右的优惠，作为一台售价本就不贵，指导价仅为8.88-15.99万元的中型SUV，在产品口碑不错、空间够用、还提供5、6、7座等座椅布局的前提下，瑞虎8的销量想说不好都难。而至此也就难怪，奇瑞要上赶着推出全新一代瑞虎8PLUS车型了，毕竟，在拥有一个好IP车型的情况下，谁都想多赚一点钱。而瑞虎8系列，显然可以称得上是国产SUV实现"弯道超车"的典范了，不是吗？
红旗HS5
制造厂商：红旗汽车
9月销量：10186辆
指导价：18.38-24.98万元
如果说前面的车型都是靠自身努力才得来的这些荣誉，那这第四款车就是一出生就含着"金钥匙"了，它就是新红旗品牌战略下的红旗HS5车型。
作为一款中型SUV，红旗HS5可以说是汇聚了一汽红旗诸多最新的技术与科技。终于，在工程师与厂家领导的共同努力下，红旗HS5成为了国产豪华中型SUV的代表作。看到9月销量数据，其也一口气卖出了10186台车，如此表现，放眼整个国产豪华SUV市场（这里指WEY、领克、星途为首的国产豪华品牌）也都是无车可比的，所以可见红旗HS5取得的成功。
外观造型符合国人审美，骨子里也透露着一种淡淡的德味，但气质上又有中国特色，所以这是设计师的功劳，也是民族文化的高度体现。内饰表现的相当高级与豪华，坐进这台车的车内，你会觉得国产豪华SUV真心崛起了，也应该感到自豪。250色的氛围灯表现也不输奔驰、奥迪等豪华车企出品。
空间表现足够，动力是自研的代号CA4GC的2.0T发动机，最大功率可达224马力（165千瓦），峰值扭矩可达340牛·米，传动与之匹配的则是爱信6AT变速箱。整体来说，红旗的豪华是骨子里的，实力也是肉眼可见的，所以它也绝对是国产实现"弯道超车"的SUV代表。
点评：
18.38-24.98万元的红旗HS5贵吗？在这台车刚刚上市的时候我觉得是有一些贵的，但从现在它实际的销量表现来看，我觉得国人是有这个经济实力去购买它的。如果说以前是花同样的钱去买到一台合资的紧凑型SUV，比如说奇骏、RAV4荣放，那现在你就能买一台红旗HS5。所以，一对比下来之后，是不是就感觉红旗HS5真的特别物超所值了呢？反正我是觉得，买大红旗肯定是没错的，就是不知道你们怎么看？
最后，以上就是我认为的国产最有可能实现"弯道超车"的4款中型SUV，在通过一番简单的了解之后，你觉得国产中型SUV慢慢崛起了吗？又或者，在这些车型里你最看好谁呢？下方评论区给出你的答案吧，咱们一起学习交流下。
（优视汽车大卓编辑报道）
