在外界传出一些相关的信息之后，菲亚特非常自然地发布了全新
500e(参数|图片)的四门版本，不过严格来讲，其实是3+1门（官方也是这么表示的）。这种开门形式主要是在副驾一侧增加一扇车门，同时摈弃常规B柱的结构，和马自达
RX-8(参数|图片)、宝马
i3(参数|图片)以及上一代的
MINI(参数|图片) Clubman(参数|图片)是一致的。这种车门形式主要是为了方便后排乘客上下车设计，没有B柱之后可以做到更大的开口，无需调节前排座椅即可实现进出。但是为了保证安全，右后门需要等到右前门开启之后才能开启。由于车门形式的变化，3+1版本在车重上多出了30kg，但是这对于整车的操控和能耗水平的影响几乎是微乎其微。据悉，该版本将安设在La Prima首发特别版之下，所以配置水平也要更高级一些，比如自适应巡航、LED头灯、交通标识识别、全景影像等都有标配。难道，这灵感来源于飞思？
