随着汽车市场的进步，之前的年检政策越来越跟不上时代的脚步，年检政策变革的呼声也是越来越高，10月22日，公安部通报12项公安交管优化营商环境的新措施，其中包括了取消驾驶证申请年龄上限、摩托车驾驶证一证通考、机动车年检频次降低等好消息。
年检政策放宽
根据之前的年检政策，6座及以下的非营运小微型客车才能享受免上线检测政策，但是7座的SUV或者是MPV车型新车就要上线检测。虽然年检并不是什么大麻烦事，但是上线检测加上换取年检标志却怎么都需要小半天的时间。
新政策之后，6年以内的7至9座非营运小微型客车，被纳入了免检范围，不过面包车除外。而且超过六年不满十年的车辆，只需要两年上线检测一次（原政策为每年一次）。这对于许多新车车主，尤其是7座SUV或者是MPV车主更是重大利好。只是这样一来，国内汽车市场的六座车型少了政策庇护，该何去何从？
取消驾驶证申请年龄上限
另外，为了更好地适应国内老龄化发展的需求，新政策放宽了对小型汽车驾驶证申请年龄的限制，70岁以上的老人，通过了记忆力、判断力、反应力等能力测试，而且身体条件符合安全驾驶要求，即可申请考领小型汽车驾驶证。
这样一来，老年人的出行会更加方便，像是五菱宏光mini EV等入门电动车型的销量也会进一步提升，只是对于当下的安全出行来说，道路交通法的普法任重道远，尤其是对于学习能力下降的老年人来说。
摩托车也能长途旅行了？
在之前，摩托车一直算是国人出行的利器，但是随着社会的发展以及汽车价格的下探，骑摩托出行的人越来越少，开车变成了常态化出行。不过新政策对于摩托车车主来说是个好消息，在全国范围内任一地申领摩托车驾驶证，只需身份证，不需要居住证或居住登记凭证，即摩托车驾驶证全国“一证通考”。而且对于推行摩托车转籍异地通办、试行私家车登记持身份证全省通办、推行二手车出口临牌异地通办等事项上，新政策也给予了放宽。
写在最后
这样一来，新政策确实方便了很多车主的用车，降低了用车成本，单单年检一项，上线检测一次最少也得200块钱，以后7座车型10年内只要上线检测两次，比之前节省了很多时间和金钱成本。另外，对老年人驾驶证申请政策的放宽，入门车型或是二手车市场会迎来一波高峰。当然最重要的是，新政策2020年11月20日起实施，正在为上线检测发愁的小伙伴欢呼起来吧！
