10月18日，由汽车与运动杂志社与上海交通大学汽车工程研究院联合主办的“中国心”2020年度十佳动力总成零部件供应商评选在天津内燃机研究所静海试验场拉开帷幕。
就像“中国心”年度十佳动力总成零部件供应商评选评审委员会主任许敏教授所说的那样，“零部件强，汽车产业才会强。将更多优质零部件供应商纳入到‘中国心’的评选活动中，让更多有实力、有技术的企业获得更多的展示机会，是‘中国心’系列评选活动创办的初衷。”
由专业学科带头人、企业技术领头人组成的评审委员会阵容更是堪称中国汽车产业最强“天团”。这次我们的评审委员会将会对参评的十家企业的四十余款覆盖动力总成多项核心零部件进行现场评选。
随着参加本次评选的评委专家与企业代表落座，“中国心”2020年度十佳动力总成零部件供应商评选正式拉开帷幕
汽车与运动杂志社总编辑杨建军在开场介绍环节中主要介绍了今年评选的升级内容，更加专业客观的全新评价体系，实力升级的评委阵容都将助力“中国心”年度十佳动力总成零部件供应商评选达到全新高度。
汽车与运动杂志社总编辑杨建军开场致辞
“中国心”2020年度十佳动力总成零部件供应商评选专家评审委员会主任许敏教授致辞
作为一项专业、客观的评选活动，这里没有冗长的发言，也没有繁琐的仪式。各家参评企业早已摩拳擦掌，用最有竞争力的产品迎接评审团的“检阅“就是最好的回应。
浙江科博达工业有限公司技术人员为专家评审做参评产品介绍
朱红国老师对科博达参评的可变排量机油泵很感兴趣
武汉菱电汽车电控系统股份有限公司技术代表正在为专家评委做产品宣讲
中国一汽研发总院乘用发动机平台首席李金成和上汽集团乘用车技术中心总监徐政正在听取参评企业的的介绍
东风汽车公司汽油机专业总工程师张社民正在为参评零部件现场打分
许敏教授正在查看浙江科博达工业有限公司参评的电磁阀
参评企业海力达汽车科技有限公司技术人员正在为专家评审做产品答疑
朱红国教授正在和许敏教授交流海力达汽车科技有限公司参评的可变压缩比活塞连杆
吉利汽车动力研究院副院长沈源和江淮汽车动力研究院院长张应兵正在查看蜂巢蔚领参评的VGT涡轮增压器
“中国心”系列评选创始人周丽娟女士认真地拿出手机为每一个参评的零部件拍照
评委银增辉和刘斌正在对VCR活塞连杆的相关技术进行探讨
正在听取参评企业上海钧风电控科技有限公司介绍的邹博文教授
丰田汽车研发中心（中国）室长殷蕾正在听取天长缸盖有限公司技术人员的介绍
平原滤清器有限公司技术代表正在为专家评委进行详细的产品介绍
看到蜂巢蔚领的参评产品，在海马汽车动力研究院院长张会文和弗迪动力有限公司发动机工厂厂长潘世翼面前，长城汽车蜂巢易创动力研究院副院长段景辉显得很有底气
每听完一家企业的技术讲解后，根据评审体系评分表，专家评审都会为参评零部件进行细致地打分
奇瑞汽车动力总成技术中心总监古春山认真听取技术人员对发动机缸盖的产品特性介绍
零部件评选参展组图
中国汽车报社总编辑桂俊松正在接受媒体采访
现场评价环节后便是本次评选活动的重头戏“最终评审会”。虽然，我们现在还不能公布本次“十佳”最终花落谁家，但评审委员会对于本次参评的40余款动力总成核心零部件的水平都给予了肯定的态度。
最终评审会环节，专家评委进行了激烈的讨论
评审会现场奇瑞汽车动力总成技术中心总监古春山率先发表自己的看法
弗迪动力有限公司发动机工厂厂长潘世翼在最终评审会中对本次参评的零部件供应商都给予了较高评价
作为研发的一线人员，江淮汽车动力研究院院长张应兵站在研发的角度谈了很多想法
中国一汽研发总院乘用发动机平台首席李金成针对目前国内零部件供应商的现状发表了自己的看法
海马汽车动力研究院院长张会文认为优秀的零部件供应商对于动力总成是非常重要的一环
上海交通大学汽车工程研究院院长助理、发动机所副所长王森对于近年来发动机核心零部件供应商的技术进步给予了肯定
许敏主任认真听取了评审委员会专家评审的发言，并且主持了最后的表决
评审们一致认为，多年前中国的动力总成技术还很落后，很多核心零部件都受制于外资企业的“垄断”，甚至直接影响到中国动力总成的发展速度。经过多年的大力投入和努力发展，国内自主研发的动力总成已逐渐缩小与世界主流动力总成之间的差距，甚至有些自主品牌更是做到了与世界分庭抗礼。
评审委员会还表示，中国动力总成技术的不断快速发展，离不开核心零部件企业的支持，产业上游与下游齐头并进，共同成长，创造了良好的环境，也成为了推动中国汽车产业走向强大的有力支撑。“中国心“2020年度十佳动力总成零部件供应商评选最终花落谁家？让我们拭目以待。
