大众网·海报新闻记者 姜雪颖 北京报道
“‘十三五’期间，我国民航机场呈现出规模大、速度快、投资高、效益好、支撑实几个特点。”10月22日，中国民用航空局局长冯正霖在国新办新闻发布会上介绍“十三五”期间我国在机场建设方面的整体推进情况时点名青岛新机场。他表示，“‘十三五’期间，我国民航机场推进的速度快，成都天府、青岛新机场、贵阳机场改扩建等项目稳步推进。”
中国民用航空局局长冯正霖 徐想 摄影
冯正霖表示，“十三五”期间，乌鲁木齐、深圳、西安、广州等9个机场的改扩建工程开工建设，成都天府、青岛新机场、贵阳机场改扩建等项目稳步推进。我国第一个以货运功能为主的湖北鄂州机场正在开工建设。另外，我国还完成了一批小型枢纽和非枢纽机场的新迁建改扩建项目。另外，广州白云机场从立项到开工建设，仅用了4个月的时间，前不久已经正式开工建设。
“我们用四年半的时间就建成了世界一流的超大型国际航空枢纽——大兴机场，9月22日运行不到一年，特别是在疫情情况下，机场的吞吐量突破了一千万人次，这在大型机场中也是一个非常高质量的发展速度。”冯正霖补充，“十三五”期间预计完成固定资产投资达4600亿元，比“十二五”增长26%。今年前三季度，中国民用航空局通过项目的调度，加强建设督导，特别是克服疫情的影响，固定资产投资已经完成了740亿元，比去年同期增长了20%左右。
值得一提的是，在现代化的大型机场建设中，冯正霖表示更加关注机场综合交通运输体系的建设，特别是与高铁的融合发展，以大型国际枢纽性机场的综合交通枢纽建设为核心，来加快我国综合运输体系的建设。到2019年，国内39个千万级机场中，已有25个机场开通了轨道交通共计37条。
据了解，“十三五”以来，31个新建、8个迁建、34个改扩建的小型枢纽和非枢纽机场的项目建设投产，其中有50个都位于我国西部地区、边境地区和贫困地区。截至目前，航空服务100公里半径覆盖了大约92%的地级市、88%的人口和93%的GDP，比2015年分别增长了4.8、3.6和2.4个百分点。
