欧洲疫情那么严重，但丝毫没有影响保时捷的在国内的销售。
数据显示，今年上半年保时捷车型在中国出现了供不应求的局面，这种情况目前仍在持续。保时捷的订单量从6月份到9月一直处于历史高位，甚至超过了官方的预期。
这种情况下，保时捷上新也显得特别有底气。
近日，保时捷官方正式发布了新款Panamera的三款新车官图，包含Panamera Turbo S E-Hybrid、Panamera 4 E-Hybrid以及Panamera 4S，新车的国内售价区间为116.8万-248.3万元。
外观方面，三款新车基本保持了现款在售车型的设计，仅仅针对前包围细节进行了调整。
新车提供了三个全新样式的20英寸和21英寸轮圈，以及两个新的车身颜色选择，增强新车属性。
车尾方面，尾部最大的变化是采用了Exclusive Design尾灯组，依然是贯穿式的造型。
内饰方面，新车整体保持了老款车型的设计风格，搭配三辐式多功能方向盘，且中控屏幕尺寸比较大，显示效果清晰。
配置方面，新车提供空气净化离子发生器、全景式天窗以及Hi-Fi、BOSE和Burmester音响系统的选装；安全配置上，新车标配包含道路标志识别功能的车道保持辅助系统、自适应巡航定速控制系统、夜视辅助系统、车道变换辅助系统、带全景影像系统的停车辅助系统、抬头显示系统等。
动力方面，新款Panamera Turbo S E-Hybrid车型搭载了一套由一台4.0T V8双涡轮增压发动机和电动机组成的混动系统，纯电工况下最高续航可达50公里。Panamera 4 E-Hybrid车型搭载了一套由一台2.9T V6涡轮增压发动机和电动机组成的插电混动系统，百公里加速为4.4秒，纯电续航可达56公里。除此之外，新款车系中还增加一款燃油车型Panamera 4S，搭载一台2.9T V6双涡轮增压发动机，百公里加速4.1秒。
保时捷Panamera是在运动豪华轿车中独一无二的一款车，在D级轿车市场创出了一片天地。2016年第二代Panamera上市以来，其销量相较第一代车型增长了85%。如今，Panamera的市场份额已从2016年的10%攀升至16%，中国市场销量此前占到了Panamera全球总销量的三分之一。
数据显示，今年上半年Panamera在中国交付量为6700辆，同比增长28%，这个交付量占到Panamera全球总交付量的一半以上。数据显示，2019年，保时捷中国交付量达到了86752 辆，比2018年增长23%，在其全球范围的销量中占比达到31%，连续5年成为保时捷全球最大的单一市场。
这次上市的新车补全了此前产品矩阵中的“空档”，相信到了年底，保时捷的销售成绩很可能再迈上一个台阶。
