原标题：谁说颜值和动力不能并存？MG领航当“燃”不让
SUV作为当下增长最迅速的细分市场，正在受到越来越多消费者的追捧，对于年轻消费者来说，谁都希望自己拥有一辆集颜值、运动于一身的爱车。但怎奈预算有限，往往好看有性能的车都价格不菲，难道就没有适合的车可选么？当然不是！今天车叔就给大家推荐一款全新紧凑型SUV——MG领航，不仅颜值高、动力表现不俗，各方面的设计也都紧紧地抓住了年轻人的胃口，最主要的是价格方面十分亲民，其预售价为9.98-15.98万元。那么，这款车实际表现如何呢？接下来就让我们一起来看看吧。
外观潮流时尚，内饰科技满满，配置丰富
如何一秒吸引年轻人，那一定是颜值。在如今在个看脸的世界，人们的选择定义也是“颜值至上”，有了好看的皮囊，才会去关注你有趣的灵魂，对于自己的爱车的选择那一定也是始于颜值的。
而MG领航在外观上有着不错的表现，如“猎鲨”前脸布局、数字燃动格栅、枪灰格栅包围、熏黑后视镜、熏黑/烈焰红前唇及侧防擦条、红色卡钳、烈焰红轮辐装饰、熏黑行李架、Trophy专属字标等精致醒目设计，整体显得潮流时尚，更能吸引年轻人的眼球。
如果说颜值已经从征服年轻人的必要条件变成了基本条件，那么在这个基础上，智能化、科技化这等必要条件，就成了选择的又一重点。在内饰上，MG领航还采用了全尺寸液晶仪表盘、10.1英寸高清触控大屏，可以说科技元素满满。
作为一款面向AI智能驾驶时代的新车，为了满足更多年轻人的用车体验，在人机交互方面，搭载斑马3.0系统，除了支持常规的在线音乐和导航等功能外，在系统界面上也做了提升，使得界面更为简洁，交互更加便捷。
在内饰细节上，领航也是用了不少心思，边框基本都使用上了哑光银色的饰板，给人的质感也会更高级。方向盘采用平底设计，在方向盘后还配有换挡拨片，以及红色的Super Sport按钮多了一些激情。
配置方面也比较丰富，如：全系标配全新斑马Venus智行系统、全LED科技大灯、10.1英寸高清触控大屏、超大尺寸全景天窗，全面提升SUV标配基准。如果你对舒适性配置有更高的追求，中高配车型还配备了远程启动、全速自适应巡航、自动驻车、360度全景影像、电动后备箱、无钥匙启动/进入、无线充电等一系列实用功能供消费者选择。
空间宽敞实用，整体表现不错
对于国人来说，没有比大空间来得更具诱惑力。MG领航的长宽高分别为4610/1876/1685mm，轴距则达到了2720mm，和同价位竞品车型相比，其在宽度和轴距方面占有一定优势。在实际体验中，身高165cm的女性体验者坐进前排，将座椅调至合适的坐姿后，此时头部距离车顶有两拳的余量。
保持前排座椅位置不变，第二排的可获得两拳的头部空间以及三拳左右的腿部空间。从实用性来说，前后排的空间表现都足够让人满意了。后备厢方面，规整的内部空间配合可以按比例放倒的后排座椅，能够满足日常使用。为了迎合年轻人时尚、个性的审美需求，前排采用一体式座椅来彰显年轻运动，高配车型的座椅采用德国Bader真皮包覆，手感比较细腻，座椅的软硬度适中，包裹性很好。
后排座椅为中间乘客提供了头枕，同时，后排中间的地台高度也并不凸出，所以坐起来倒不觉得太难受，但如果后排座椅坐垫可以再高一点、靠背上部斜度较少一些就会更完美。此外，前后排都拥有两个USB口，这个细节还是很不错的。
动力提供1.5T和2.0T两种动力
MG领航拥有1.5T以及2.0T两种动力可选，1.5T车型除了入门版搭配的是6速手动，其它均匹配7速湿式双离合变速器，最大功率127千瓦（173马力），最大扭矩275牛·米；2.0T车型搭配的均是6速湿式双离合变速器，最大功率170千瓦（231马力），最大扭矩370牛·米。另外2.0T高配版本还搭载适时四驱系统，还可以让年轻用户群体的野性得到释放。底盘悬架方面，采用前麦弗逊式独立悬架搭配后多连杆式独立悬架的组合，这也是同级别的主流结构。
在实际体验中，二款动力输出的表现也是截然不同的两种状态，很明显能够感受到2.0T的动力输出更加充沛，而且动力表现也足够平顺，再加上四驱系统的加入让MG领航如虎添翼，融入更多的越野基因。
而1.5T车型虽然在绝对动力上无法跟2.0T相比，但相对来说，1.5T+7速湿式双离合这套动力总成开起来感觉更为顺畅、动力输出更加线性，驾驶体验偏向于舒适，油门也比较跟脚，而且在档位切换的过程中并没有太多的顿挫感，无论是在高速行驶，还是在低速蠕行，整车的驾驶感受都很平顺。
因有着优异的底盘调校，该车基本上能够过滤掉路面上细碎颠簸，即使经过沟沟坎坎的路段，也会很好地化解掉，并能够保持车身姿态。在山路过弯路的过程中，整体车身姿态控制得还算不错，虽然底盘整体调校偏向于舒适性，但车身侧倾幅度比预估的侧倾幅度要稍小，如果以较高速度过弯路的话，车内乘客的舒适度会受到一定的影响，不过在实际生活中，遇到高速入弯的几率还是比较少见的。
快速行驶时，车辆驾驶室内部静谧性获好评，普通交流不受影响，风噪和胎噪亦在可接受范围之内。另外，L2级的自动驾驶辅助系统真的也让车叔省心不少，自动跟车或者定速巡航都能实现，再搭配了360°全景影像，有助于我们了解车辆周边环境，增加安全感。尤其是在狭窄路段，给车叔增加驾驶信心。
总结：在这个看颜值的时代，MG领航的外观设计的确抓住了部分消费者的目光，如此张扬的设计在中国品牌车型中并不多见，这是它的特点也是优势，而且空间大、较高的配置以及亲民的价格都深入民心，更重要的是两款发动机的动力表现都非常优秀，虽然开起来2.0T动力更猛，但平顺性不及1.5T车型好，如果想要追求动力强劲，那么2.0T车型是非常不错的选择，如果想要经济实用的代步车型，那么还是1.5T车型的表现更好，对于年轻人来说，不会有太大的经济负担，实用性也比较高。
