曾经有人说过，得B级车者得天下，这句话确实有些道理，B级车市场的竞争一直都非常激烈，能在这个领域站稳脚跟的车企都很有实力，大众系、日系的表现自不必说，现在韩系车也是强势回归，不过作为美系B级车的代表，别克君威也很有看头，并且入门车型就很有竞争力，下面就解析一下别克君威的最低配车型。
别克君威进入中国的时间不算短了，也称得上是一员老将了，现在很多B级车都采用了更年轻、更动感的外观设计，别克君威也不例外，但依旧带有明显的美式肌肉风格，8月份推出的2020款车型由老款车型上的直瀑式中网变成了点阵式造型，前包围的造型也进行了微调，整体的视觉效果变得更加犀利。552T精英型是全系最低配，它也配备了全LED自动大灯，还是挺有诚意的。
别克君威的侧面造型简洁大气，车顶弧线十分流畅，车身尺寸方面，君威的长宽高分别为：4904/1863/1461mm，轴距2829mm，17英寸轮圈样式比较普通，欠缺运动感。车尾线条依旧比较简洁，视觉效果十分饱满，小鸭尾设计也给车尾增添了一些活力。外部配置方面，全系标配倒车雷达、倒车影像、全车无钥匙进入、电动天窗，唯一有些不足的是外后视镜只有电加热功能，如果能有电动折叠就更好了，不过最低配车型能有这样的表现已经足够出色了。
内饰方面，别克君威采用了家族化的展翼式设计元素，中控台简洁清爽，8英寸中控屏采用了内嵌式设计，一点不突兀，最低配车型支持手机互联、语音识别控制、车联网功能，实用性没有问题，座椅采用皮革包裹，车内空间表现正常，整体的舒适性还不错，并且前排座椅具备电动调节和加热功能，只能用厚道来形容的。
安全性方面，别克君威是标配6安全气囊、被动行人保护、胎压显示，此外全系标配定速巡航、一键启动、远程启动、真皮方向盘、换挡拨片、车内环境氛围灯、分区自动空调、后座出风口等，完全能够满足大部分消费者的用车需求了，不过内饰氛围相对老气，科技感有所欠缺，可能对年轻人不怎么友好。
动力方面，入门车型搭载的是一台1.5T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率169马力，最大扭矩250牛·米，传动系统匹配的是9速手自一体变速箱，发动机的参数比较一般，但9AT变速箱绝对是一大亮点，毕竟现在同级的德系车和韩系车大多采用双离合变速箱，而日系车则采用CVT变速箱，并且现在通用的发动机和变速箱也都非常可靠，油耗也不算高。
别克君威552T精英型的指导价为18.88万元，目前最高优惠在3万以上，参考它的配置和动力，性价比是不错的，不过今年现代全新索纳塔和起亚K5凯酷的表现也很抢眼，别克君威的压力也不小，最起码在年轻消费者心中的竞争力明显不如上述两款车，不过别克的品牌影响力绝对比现代和起亚强，那么你会怎么选择呢？
