在长城汽车成立30周年之际，董事长魏建军发布了一个公开信，大胆的问出”长城汽车挺得过明年吗“？不怕强者更强，就怕强者自带危机感，魏建军在信中详细地阐述了自己的心得，表示没有危机感才是最大的危机，未来10年将决定长城的生死存亡。
长城的危机感体现在哈弗系列上，面对自己在家轿领域里面的弱势，长城把所有的赌注都押在哈弗身上，这是一个非常危险的经营策略。
在战场，最忌讳把所有的鸡蛋都放在一个篮子里，一个做不好，有可能就会陷入万劫不复之地，但是长城不怕，长城的另外一大利器是皮卡，这才是长城的主业。
在2020年1~6月份，长城皮卡销量全球达到95854台，在国内市场占有率达到50%，在皮卡领域，长城的领导地位显而易见。
像对待哈弗系列一样，长城不断的优化皮卡家族，让新车一直领跑世界前沿，从目前来看，结果不负众望，长城的赌注押对了。
长城的风骏系列，长城炮的乘用版和越野版都表现出色，20万以内的皮卡车几乎被长城吞噬，最近上市的风骏5，8.48万起步，四驱车型9.78万，国六排放标准，都说奇瑞将低端玩到极致，长城的手段也十分了得。
在皮卡界，长城排第二，应该没有哪一家车企敢把自己放在第一位，魏建军十分明白，只要俘虏了中低端市场，也就等于掌握了未来。图片来自网络，如有侵权，可联系删除，感谢提供
