快递公司职员正在处理每天不断送到的包裹。记者程勇可摄
“我们工资平均每个月少了1000多元，降薪幅度达30%。”昨日，一名快递小哥在接受采访时无奈地说道。记者走访了解到，目前快递行业遭遇降薪潮，南宁不少快递公司普遍存在人员辞职现象，导致人手紧缺，部分快递公司运力不足也让不少市民无法按时领到包裹。今年“双11”购物高峰即将到来，南宁快递业如何解决困境？
降薪致不少快递员辞职 部分快递网点人手紧缺
昨日上午，记者走访了南宁市部分快递网点，通过各方工作人员了解到，各家快递公司降薪程度不同，由于薪资变化导致不少快递员辞职，部分网点人手紧缺。
在青秀区七星路，一名正在揽件的EMS快递员举例称，原来送件最高能拿到每件1.8元，现在平均每件1元，放第三方驿站的话每件0.5元，每个月工资到手就少了1000多元左右，降薪幅度约为30%。
“支出与收入平衡不了，谁愿意继续干下去？”西乡塘区大学路一圆通分站点的工作人员说，现在送快递每件0.8元，跑一个月也就5000多元，很多快递员都选择辞职。
韵达的快递员同样面临减薪问题，出现了快递员短缺的局面。农院路一韵达快递分部的工作人员表示，因为人手不够，目前农院路整条路的韵达快递包裹积压较多。
比起圆通和韵达，申通则相对稳定。申通快递一名工作人员表示，申通快递员的薪资没有变化，依旧保持每件1元的待遇，没有出现大规模快递员离职的情况，人员基本没有变动，配送情况一切正常。
参照去年“双11”期间情况，圆通、韵达快递员待遇依旧保持每件0.8元，申通每件1元，由于“双11”快递量的增加，圆通、韵达快递员的当月工资依旧能过万元。
包裹积压在派送末端 第三方驿站压力大
记者了解到，目前，受降薪影响最大的为百世快递、中通快递，圆通、韵达等快递公司也都有所下滑。在走访中，多名快递小哥表示，现在工作强度大、派送费偏低、被投诉罚款多是离职的主要原因，如碰上老板经营不善拖欠工资，流失的员工会更多。
“由于收派员的派费一降再降，很多包裹积压在派送的末端，压力推给了菜鸟驿站。”青秀区某菜鸟驿站老板高先生坦言，派件工资确实太低又辛苦，派件人手不足包裹无人送出，目前包裹只能放在菜鸟驿站，让顾客自取，但很多消费者不理解，要求送货上门，导致矛盾纠纷产生。“双11”临近，目前消费者的购买力和购买欲逐渐恢复，加上商家活动不断推出，今年的包裹量会比往年多不少，压力很大。
此外，针对“双11”收取件高峰，很多第三方包裹驿站会采取增加临时货架、腾出场地等措施应对，总部对一些没有临时场地、不达标的驿站规定不能参与“双11”的活动。某驿站工作人员李先生表示，快递行业竞争激烈，快递网点如果仅靠派送营收，不通过招揽业务增收，是比较难维持的。
快递公司忙招聘“抢人” 原有发展模式急需改变
据悉，为了弥补人手不足的情况，以及应对即将到来的“双11”，各大快递公司都在线上线下进行招聘“抢人”。
一名快递行业业内人士认为，应对眼前的“抢人大战”，快递企业不妨主动“让利”，进一步完善福利待遇，增强岗位吸引力，才能让更多人“慕名而来”，也才能保障行业稳定发展。表面上，快递员不断离职是因为待遇问题，其实也是行业发展问题的一个缩影。
近年来，快递市场价格战激烈，导致终端派送费用降低，加盟商无利可图。数据显示，快递行业毛利率已从2007年约30%的水平，下滑到目前的5%～10%。在这种状态下，快递企业只能薄利多销，快递员的薪酬福利也受限。如今，快递员不断跳槽，也证明这种以低人力成本争夺业务版图的发展模式已经难以为继。“如果这种模式不改变，快递员的涨薪从何来？”该业内人士表示。(记者陈亮 实习生彭子欣)
