如果要说这个地球上最为困难，最为危险的拉力赛发车，应该是第1次参赛的阿隆索。这位真正的车王曾经的表现让人瞠目结舌。在他退役之后，依然有着非常不俗的经济状态，给他的赛车生涯又添了一门奖牌，达喀尔的赛道环境可以说极为恶劣，首先他们没有铺装路面，全是砂石烂路，这样的道路开车本身就是一种挑战。
不夸张的说，只要是我们在这个世界上能够遇到的恶劣路况，在达喀尔都能够遇到。这里有无尽的沙漠，有难以走的水路，还有巨坑。如果说是一台没有经过改装的汽车，相信不会走太远就会报废，能跑完达喀尔的车必定是一台非常强悍的车型，它的耐用性一定要极高。而能够拿下冠军的车型更是其中的佼佼者，当然除了车型之外车手也很重要。
阿隆索这一次参加比赛所驾驶的就是一台冠军车型，丰田海拉克斯。这款车型民用版本被誉为世界上最牛气的皮卡，拉力赛改装版本的海拉克斯自然也会有精彩的表现。
和其他民用版本所使用的柴油引擎不同的是，在拉力赛上他所使用的是动力输出更加出彩的汽油引擎。在2019年赢得了达喀尔总冠军，这是专门为沙漠路段所改装的车型。值得一提的是，这也是丰田旗下第1次获得冠军的车型，所以说非常具备纪念意义。
更加夸张的是，在10个赛段里面，他全部都获得了冠军，这是一种非常强大的统治力以及通过性。可以更换更大的车轮，同时也可以减轻整款车的重要，之前的那一款四驱赛车的重量在1915公斤，这款后驱版本的车型减轻到了1300公斤。这样更加轻便的车身就可以让车型释放更多的动力，在遇到困境的时候也可以更加轻松的摆脱。
这款车型所配备的是5.0升的自然吸气专用引擎，也就是比赛用引擎。这款已经已经是完全具备夺冠能力的引擎，更换了后驱布局，这样一来它的潜力就被发掘的更多。
这一次比赛当中，丰田车队一共派出了三台车，他们也是希望能够得到一次属于自己的冠军。这款车型的表现让人赞叹，最为牛气的地方就在于他的耐用性确实强悍的无以复加，相信任何一个人都会被他的表现所折服。
