文：懂车帝原创 李德喆
[懂车帝原创 行业] 10月21日，在2020中国汽车供应链大会上，商务部市场体系建设司副司长胡剑萍就商务系统在汽车市场方面开展工作，及二手车流通管理等方面等问题进行了详细论述。
会上，胡剑萍表示，汽车业是国民经济重要的支柱性产业，社会消费品零售总额的占比较高，增长空间大，带动效应强，是当前扩大消费拉动内需的重要领域之一。今年疫情发生以来，国务院常务会议审议通过了促进新能源汽车消费，降低二手车经销增值税税率，支持淘汰老旧柴油车等稳定和扩大汽车消费等政策措施。
胡剑萍在发言中说，下一步，将通过完善制度打通新车、二手车、报废车的全链条流通，激发市场的活力和内生动力，充分贯彻落实国务院在今年9月1日发布的《报废机动车回收管理办法》。
统计数据显示，截止9月底，我国汽车保有量已经达到了2.75亿辆，预计在年底将超过2.8亿辆，与美国汽车保有量持平或超越。因此，中国汽车市场将真正由增量市场向存量市场转变。
我国二手车市场发展空间潜力巨大。美国的二手车年交易量4000多万辆，中国在2019年二手车交易量才刚达到1400多万辆。在欧盟等主流市场，二手车和新车的比例是1.5：1，中国二手车与新车的消费比例还处在一个较低的区间，因此二手车交易将成为拉动汽车消费的新动力。
胡剑萍强调，商务部将会同有关部门加快修订《二手车流通管理办法》，突出市场配置资源的作用，激发市场活力，强化监管服务，便利二手车交易，重点推进车辆信息的透明，鼓励车辆历史查询服务，加强解决有关突出问题。
她还谈到，目前由于部分城市国六排放标准的实施，一些地方对二手车限迁问题又有所反弹，有的地区实行了只有达到国六排放标准的二手车才可以迁移的政策，而国六标准的二手车实际上占比很低，所以商务部正在积极推动取消国五二手车限迁。此外，鼓励4S店经销二手车一些相关的政策有关部门也正在大力推进中。
