如今，城市之间的竞争，很大程度上就是交通区位优势之间的比拼。特别是高铁时代的全面到来，更会加剧城市之间的洗牌。就以四川为例，在上世纪，广元、内江等老牌城市曾经都是重要的交通枢纽，但时至今日，其优势已经逐渐被其他城市取代。
放眼整个四川，能够有条件做“水陆空综合交通枢纽”的城市已经不多了。因为随着重庆的直辖，四川只剩下了宜宾和泸州两个长江沿线的地级市。而其他诸如嘉陵江、沱江沿线的城市，其水运功能又很弱小，很难真正地称其为综合交通枢纽。
宜宾和泸州山水相连，同为长江上游的两大重镇。其特色和发展轨迹也可谓各有千秋。从综合实力上看，宜宾已经跃居四川第三位，仅次于成都和绵阳。而泸州则要靠后一些，位居第六位，与宜宾之间还间隔了德阳和南充。
如果从城市建设上面来讲，泸州则要领先一些，目前是川南建成区面积最大的城市。接下来，我们再来看看两座城市在水陆空方面的优势。
在陆路交通方面，宜宾和泸州都有多条高速，差距并不大。但在铁路方面，宜宾则明显领先了泸州，由于历史原因，泸州是四川目前唯一没有通客运列车的地级市。而宜宾则已经有了成贵高铁，成为了连接成都和贵阳的重要节点。
今后几年，川南城际铁路建成后，泸州也将告别没有铁路的历史。同时，即将开建的渝昆高铁，也会把泸州和宜宾紧密串联起来。此外，泸州远景规划还有泸遵铁路，而宜宾则有到攀枝花的高铁，总体来看，两者的差距并不明显。
在航空交通方面，泸州则具有一定的领先优势，由于特殊的地理位置，泸州新机场投用后，客流量不断攀升，已经成为了继成都和绵阳后，四川第三大航空港，未来，这样的优势还将被不断放大。当然，宜宾的新机场也已经通用，两座机场作为近在咫尺的邻居，未来的竞争也将会更加激烈。
最后再来看看水运交通方面，宜宾是万里长江第一城，也是长江上游可以到达最远的通航城市，而泸州则因为地处宜宾下游，其通航条件比宜宾更好一些。
目前，泸州港是国家确定的全国内河28个主要港口，也是四川第一大港口和集装箱码头。而宜宾也定下了大目标，那就是在未来，将超越泸州港，成为四川最大的内河港口。
由于天生的地缘关系，宜宾和泸州可谓是既有合作，又有竞争，毕竟，一个区域只能有一座中心城市。你最看好哪座城市的发展呢？欢迎留言点赞！
