东方网·演兵场10月21日综合央视报道：第一次突袭，命中率90%，炸死少将指挥官等60余人。第二次轰炸，9分多钟激烈空战，击退敌机近40次攻击，在损失4架、4架带伤情况下，强行轰炸目标……1951年11月，为保护我后方安全，志愿军轰炸机部队首次出国作战，轰炸敌情报指挥所大和岛。
被炸毁的鸭绿江桥 （本文图片均来自于央视视频截图）
在辽宁丹东，有一座鸭绿江断桥，70年前，这座桥是抗美援朝战场上军需物资运送和后方支援前线的重要要道。正因为它的重要性，美国侵略者发起了疯狂的轰炸。现在，在这座桥的桥体上，还清晰地留有当时的弹孔。
据统计，从1950年10月到1951年8月，美军凭借着空军优势，出动飞机空袭共5391架次。而鸭绿江桥是在被狂轰乱炸整整一周之后，才最终断塌。美军侦察机看到志愿军在抢修断桥，但他们没有看到的是，此时中国人民志愿军空军也在精心筹划着轰炸机部队的第一次秘密行动——轰炸大小和岛。
原中国人民志愿军空八师飞行员、90岁老兵刘绍基接受采访
大小和岛的战略意义就是在于，它是敌人的雷达特务机关，无线电指挥在朝鲜战场的前线部队。据原中国人民志愿军空八师飞行员、90岁老兵刘绍基介绍，“这是敌人的一双眼睛，埋在我们的后方。虽然面积不大，但是它在战略意义上，很影响军事运输、弹药运输。所以，我们联合司令部就命令我们，让我们空军在这个战斗中锻炼。”
在充分了解并掌握敌情的前提下，9架杜-2轰炸机与担负护航任务的16架拉-11歼击机组成编队，对大和岛实施突袭。
志愿军轰炸机编队
轰炸部队第一次出国作战，就遇到了世界上头号强国美国的空军。这次空袭炸死敌少将、作战科长、海军情报队长等60多人，炸毁敌房屋40多幢、粮食20多吨、弹药15万多发，以及停泊在海边的木船2艘。而我战机无一损伤。据原中国人民志愿军空八师飞行员杨注魁回忆，“第一次攻击大和岛的时候，命中率90%”。
原中国人民志愿军空八师飞行员杨注魁接受采访
首战告捷，极大鼓舞了全师将士的信心和士气。官兵们摩拳擦掌，热血沸腾。期盼着下一场作战，取得更大的胜利。
11月30日，该师奉命对大和岛第二次轰炸。然而，这一次，他们却出师不利。当时，美国空军拥有先进的飞机，技术高超的飞行员，不管是在飞机的数量上，还是飞行员技战术上，志愿军空军都相差甚远。
据原志愿军空八师飞行员老兵刘绍基回忆称，“敌人来得很突然，他们的飞机速度快、数量多。他们有三四十架，我们才9架轰炸机。”美国空军的王牌，这些人都是飞行时长超过3000多小时。“你打我们这一二百小时，一百多小时的（飞行员），那当然了，他就占这个优势。”原志愿军空八师飞行员杨注魁回忆称。
任凭敌人袭扰，志愿军轰炸机群仍然保持战斗队形
美军驾驶的是当时朝鲜战场上最先进的F-86喷气式歼击机，志愿军空军驾驶的却是二战时的老式的活塞式螺旋桨飞机。面对敌人强烈的火网拦阻，轰炸机群冲不垮，打不乱。始终保持着紧密的战斗队形。
“敌人想把我们一下冲散，不让我们向目标飞，但是他的目的没达到。你再勇猛，再阻拦，我们还是按照我们的航线，没有丝毫改变。” 老兵刘绍基回忆称。
“我们活着的战友在一块整理的时候，就叫（这次战斗为）九分钟的空战。”原志愿军空八师飞行员杨注魁介绍，“一般的空战在一两分钟就要解决战斗，像歼击机，一两分钟就完了。你打我，我打你就结束了。作为一个空战来说，打到九分多钟，这个时间是相当长的，在历史上都很少见。”
9分多钟的激烈空战，轰炸机群击退近40次的攻击。在损失4架，4架带伤的情况下，飞到大和岛上空，对目标实施强行轰炸。当晚23时，志愿军地面部队登上大和岛。翌日早晨，全部占领该岛，彻底歼灭残敌。
参加轰炸大小和岛的空地勤人员合影
1953年7月27日上午10点，朝中代表团与所谓“联合国军”代表团在板门店签署《朝鲜停战协定》，双方商定，当晚10时起，全线完全停火。两年零九个月的浴血奋战中，英勇的中国人民志愿军同世界上最强大的军队进行艰苦卓绝的作战，共歼灭以美国为首的所谓“联合国军”71万余人，击毁和缴获飞机4268架、坦克1492辆、装甲车92辆、汽车7949辆，缴获（不含击毁）各种炮4037门。
朝中代表团与所谓“联合国军”代表团在板门店签署《朝鲜停战协定》 中国军视网视频截图
当时担任所谓“联合国军”总司令的克拉克后来在回忆录中沮丧地写道：“我获得了一个不值得羡慕的名声，我是美国历史上第一个在没有取得胜利的停战协定上签字的司令官。”而中国人民志愿军司令员兼政治委员彭德怀则留下了这样一段名言：“西方侵略者几百年来只要在东方一个海岸上架起几尊大炮就可霸占一个国家的时代是一去不复返了。”
