文/佳
现在国内推出的新车型是越来越多，消费者的选择面也更广，为了响应国家政策，以更环保的方式出行，不少人都将目光瞄准了新能源车型。当人们在选择纯电动车型的时候，最关注的就是续航里程问题。而插电式混动车型的出现，在一定程度上，解决了人们的问题。
提起别克微蓝6这款车型大家并不陌生，首先它给消费者带来了一款纯电动版本的车型。吸引了不少消费者，但是在销量表现方面只能说是一般。为了解决消费者所顾虑的里程焦虑问题，它又给人们带来了一款PHEV车型。
作为一款插电混动车型，它在外观设计方面几乎和纯电动车型是一样的，只在一些细节方面进行了调整。前脸并没有采用全封闭式设计，毕竟它搭载有发动机，需要一定的散热功能。飞翼式前格栅具有主动闭合功能，为车辆带来更好的行驶状态。
大灯的设计和配置几乎和纯电动车型是一样的，并没有配备自动远光灯功能。下进气口采用常见的设计手法。下方保险杠向外突出，强化前脸的运动气息。车头两侧添加了装饰板，并且采用镂空设计，起到了和导流槽同样的作用。在行驶过程中分散车头两侧的气流，优化行驶状态，这一点也是和纯电动车型明显不一样的地方。
车身造型基本没有发生变化，车身尺寸进行了微调，看起来和纯电动车型相差不大。车身表面装饰了多跟形态不一的线条，丰富了车身的型面变化。车顶从B柱开始逐渐下降，并且C、D柱采用了熏黑设计，最终形成了一个狭长的夹角，视觉效果更为灵动。
这款车全系标配无钥匙进入系统，在配置方面比较全面。外后视镜下半部分采用了烤漆设计，与车窗周围的熏黑装饰会更加统一，表面搭载了流水式转向灯组，车身一侧增加了充电接口。
车尾造型层次感分明，没有做出太大改变。整体轮廓立体明显，尤其是狭长尾灯向外突出。内部镶嵌L型灯带，车尾下半部分的设计更为复杂，车牌所在区域采用了内凹设计，左右两侧添加了类似于导流槽的设计，进一步丰富了车尾视觉效果。而车尾一侧的PHEV字样也向他人表明了这款车的身份。
内饰采用撞色拼接设计，黑白两种颜色对比分明。整体设计属于简洁类型，中控屏幕不是很大，但是也集成了车内大部分功能。更偏向于实用性一些，并没有采用当下新能源车型流行的超大屏幕，只简单保留了空调控制物理按键。中控台表面包裹了大量的软面材质，视觉感受和触感都不错，就是在日常用车过程中不好打理，比较费事。
8英寸的液晶仪表盘可以将到导航信息直接投射到它的界面，这样驾驶员只需要看着仪表盘就可以了，在配置方面还是比较全面的。内饰的一些细节设计也展示了它是一款新能源车型，比如说蓝色的一键启动按键。除此之外，还有一些按键的光源也配备了蓝色，这样与它的新能源身份相吻合。
档把外形粗壮，看起来有些笨重，车内搭载了电子手刹。所在区域搭载了常见的行车物理按键，操控起来还算方便。座椅依旧采用了撞色拼接设计，坐垫和靠背处包裹了翻毛皮材质。触感柔软，驾乘空间表现一般，尤其是后排位置，适合日常驾乘。而且它的综合续航达到了780km，燃油经济性也不错。
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