吉利汽车这两年在中国车市投放新车和新技术的速度越来越快了，而且旗下的产品成系列的进行更新迭代，所以一款又一款的经典车型被打造出来了，其中自然拥有博越的身影。
而且在新技术的密集投放加持下，未来的吉利汽车有望在新的竞争赛道中继续保持优势。有人说吉利汽车是最有望突破合资车价格的铁丝网的，这一点你认同吗？笔者认为除了长线口碑的经营以外，从产品的层面来看，除了耐用性，吉利旗下的新车完全媲美或超越合资车。
这些事题外话，我们将目光转回重新回到博越车型身上。
在销量突破百万之后，吉利博越在今年的9月份又一次迎来了全新的升级。升级后的性价比更加的突出，一起来了解一下。对了，值得一提的是，这款吉利博越车型进入百万俱乐部仅仅只花了四年零四个月的时间，成为目前吉利旗下最火爆的车型之一，要知道这个速度放在合资车里面也是凤毛麟角的。
价格方面，吉利博越8.88万到15.68万的价格看起来还是比较亲民的，而且这款车型即使刚刚上市，但是在终端也已经给出了1万元左右的优惠幅度。如果你购买的是入门款的车型，那么7.88万的起售价购买的汽车，可是一款1.8T的动力的车型。
动力方面就是这款博越车型另一个升级的配置，也是此次的亮点配置之一。这款1.8t的发动机最大功率163马力，峰值扭矩250牛米。与之匹配的两款变速箱：6挡手动挡以及七挡双离合的变速箱，在此次升级中，并未出现手自一体的变速箱。
底盘部分，尽管价格实惠，但是这款博越车型重点打造的就是高性价比，所以配备了前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架。四轮独立悬架的设计配置，在这个价位中，不管是合资车还是国产品牌，确实并不多。
从三大件的配置来看，升级后的21款博越不但价格实惠，动力更加的强劲，而且它的底盘结构设计也是较为厚道的。
有趣的是，此次升级的博越车型，整备质量有所减轻，现在的21款最高重量为1615千克，而之前的重量最高达到了1745千克，足足差了260斤。这应该是得益于轻量化的设计来减轻了重量，所以大排量并没有带来高油耗。
此次21款的博越长宽高分别为4519*1831*1694mm，轴距是2670mm，但是相较于20款，此次全新升级的博越尺寸有所缩水。来看一下20款的车身数据：4544*1831*1713mm，轴距是2670mm，新款的车长以及车高都有所降低。
至于配置部分，总体来说控制得较为理想，根据价格的高低也呈现出不同配置差异。
至于外观设计以及内饰氛围，21款的吉利博越和20款的在设计上并没有明显的差别。
此次全新改款的百万款博越，车型价格更低，动力更强。虽然说外观尺寸变得相对来说小了一些，但内部空间并未变化缩水。至于性价比，由于价格下探到了7.88万元的价格，所以性价比是较为凸显的。
