今天收到了粉丝一个非常有意思的问题，拿来与大家简单分享一下。欧洲人喜欢旅行车，美国人喜欢皮卡车，日本人喜欢盒子车，为何国人喜欢SUV呢？
一方水土一方人，反映到汽车上同样如此。欧洲经济发达，社会福利较好，喜欢户外活动的人群特别多，旅行车凭借出色空间、良好的舒适性和操控性打动欧洲消费者；美国幅员辽阔，道路宽阔通畅，油价又比较便宜，皮卡车凭借良好的实用性，出色的动力打动着美国大农场主；日本地狭人稠，资源匮乏，K-car凭借灵活的空间，出色的燃油经济性和福利政策打动着日本消费者。
国人偏爱SUV，当然与其自身的优势密不可分。SUV是多功能运动型汽车的简称。SUV高大的形象符合国人的审美，底盘较高具有通过性优势，内部空间宽裕一家人一台车也不会拥挤，更大的后备箱开口角度和可以放倒的后排搬运大件也很从容。
既然SUV那么受欢迎，有没有推荐的车型呢？要舒适，要大空间，还不能太贵，我觉得这三台车子非常不错，三菱奕歌、本田缤智、日产逍客。日系SUV具有稳定可靠的质量，出色的燃油经济性，较低的使用成本以及极高的保值率，是当下热度最高最受欢迎的车系。
广汽三菱奕歌
奕歌采用了家族化设计语言，前脸粗壮的镀铬饰条显得刚劲有力，给人硬气豪放的感觉，符合三菱给人印象。双透镜的LED光源以及獠牙式的雾灯组合，与家族欧蓝德等车型也存在区别，突出独特性辨识度增加。后尾部贯穿式尾灯略有争议，个人觉得蛮不错，年龄偏大一点的消费者觉得太年轻话化了。外观审美因人而异，可以看出奕歌设计师还是更偏袒年轻人的。
对于奕歌来说，光有好看的外观并不算什么，内饰同样很精彩。进入车内的第一感觉是开阔和通透，良好的视野不会让你有一点压抑感，这是很多同级别车型做不到的。座椅柔软舒适，座椅靠背贴合性也很到位，车内也没有什么异味。8英寸悬浮式设计的中控屏幕，能够支持Carplay以及百度Carlife功能，前排座椅加热、HUD抬头显示系统以及USB接口均有配备，配置方面奕歌还是很用心的，也很有科技感。
奕歌给人印象最深刻的是出色的动力和极佳的操控感。搭载的1.5T发动机，代号为4B40，具有双喷射技术，减少积碳的同时还能够提供出色的动力表现和燃油经济性。170匹的最大马力，250N·m的扭矩起步飞快，中高速区间持续有力的动力输出，让你惊艳。模拟8速CVT变速箱，自动挡下非常平顺，切换手动模式又有驾驶乐趣。四驱系统稳稳的抓住地面，给予驾驶者极大的信心，快速过弯对这台SUV来说不在话下！三菱奕歌机械素质令人无可挑剔，相比同级别车型来说难能可贵。
对了，奕歌还有出色的空间表现和舒适性表现。2670毫米的轴距也让这款车型有了一个非常不错的第二排空间，即使是做三个成年人也不会特别的拥挤，而且第二排还配有三个独立的安全头枕。奕歌底盘扎实很有韧劲儿，但是柔软的座椅可以化解不小的冲击，舒适性依旧最大程度保留。
本田缤智
相比硬汉形象的奕歌，本田缤智柔和了一些。前脸采用了飞翼式设计，宽大的镀铬饰条多了一份沉稳，大灯组也是比较锐利的，车尾采用多边形灯组，也有层次感，双边单出排气还是有一份运动气息的，与本田造车风格蛮搭。
内饰方面，缤智显得简约一些。相对来说硬塑料件会多一些，触摸到的地方手感逊色一些。自动驻车、RDM车道偏移抑制系统、LKAS车道保持辅助系统、ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、TSR交通标识、无钥匙启动、无钥匙进入、倒车视频影像等功能根据不同配置车型配备。缤智的基础配置和材料运用方面显得小气一些，不错的销量也让本田有了简配的资本，不少朋友吐槽本田越来越小气了。
空间方面其实不用多说，本田非常擅长偷空间，机械占用空间最小化，人员乘坐空间最大化也是本田努力追求的，”魔术座椅”是最好的诠释，令人遗憾的是如今的”魔术座椅”已经是奢侈品了，好多车型不会配备。
本田被称作是”买发动机送车”，发动机方面还是比较有颜值的，1.5自然吸气发动机动力还不错，但是相比同级别涡轮增压发动机还是稍微逊色一些，而1.5T发动机动力表现就非常不错的。缤智同样采用CVT变速箱，平顺性同样不错。本田地球梦发动机也有不足，积碳问题一直困扰本田，缸内直喷发动机缺少了燃油的天然清洁作用，气门积碳问题随之而来，这让本田汽车保养的时候需要额外支付燃油添加剂的费用，养车成本变得更高。如今本田搭载的涡轮增压发动机，不再像自然吸气发动机那么不让人省心了。
日产逍客
新款逍客与现款车型在设计上几乎保持了一致，前脸仍旧是经典的家族式V-Motion“设计语言，上下部分的中网也由V型饰条强有力的分割开来，灯组造型与中网的结合十分协调，再加上下方雾灯的点缀，使得逍客前脸的整体感还是很不错的。尾部也没有太多的改变，算是中规中矩吧。
逍客内饰用料以及配置还是很有亮点的，这也是日产一直努力的结果。车内能够接触到的地方，软材质覆盖件用的多较多，温馨的氛围营造还不错。除了入门级别的车型，逍客配备了IEB预碰撞智能刹车系统、BSW变道盲区预警、LDE车道偏离预警、MOD移动物体/行人预警、EAPM油门误踩纠正等安全辅助系统，安全表现也还不错。
相比而言逍客空间表现并不十分优秀，2646毫米的轴距比三菱奕歌短一些，后排座椅的空间还是有些局促的，后备箱空间也遭到了挤压，表现只能说是中规中矩吧，不过基本的需求还是可以满足的。
最后总结:三菱奕歌、本田缤智还有日产逍客还是有不错产品力的，表现出了这个价格和级别SUV该有的水准，三者不错的销量也是自身品质过硬的一个表现。相比较来说，三菱奕歌更加厚道一些，较低的入门价格，更为丰富的配置，更加出彩的机械质感让人印象深刻，蠢蠢欲动。据个人了解目前1.08万起低首付即可拿下“15万级SUV优秀驾控表现”奕歌，还有1年0息0月供及2年0息等多种灵活金融政策供选择，这对预算不够充足的年轻消费者来说降低了购车门槛，诚意十足。奕歌5年或10万公里的超长质保周期，更是对于品质的自信。奕歌、缤智还有逍客都是不错的选择，但是个人更推荐奕歌。
