论热血和性能，想必绝大多数车迷都会首推表现强势的ABB德系天团。圈中也公认S/RS、AMG、M系列三足鼎立，不过随着奥迪在华的产品节奏再提速，未来定位高端的细分领域或再迎变数。
多款实力作同期上市，堪称一记连环的组合重拳。新款RS 4 Avant售81.28万、新款RS 5售83.68-85.98万、新款S4售46.88万、新款S5售61.98-70.88万、全新S6售92.98万、全新S7售100.98万。
要性能又讲实用的新款奥迪RS 4 Avant，旅行车结构配上硬核的机械功底，实属典型的扮猪吃虎。前脸同步家族样式，为符合极致的运动身份，整车均采用夸张的空气动力学套件。动力则搭最大功率450马力（331千瓦）和峰值扭矩600牛·米的2.9T双涡轮增压V6发动机，传动系统匹配8AT变速箱，零百加速4.1s。
自带颜值标签的新款奥迪RS 5 Coupe，设计主调充分展露轿跑车的神韵。宽大的前格栅搭配扁平的矩阵式LED灯组，同时辅以可选红、蓝、灰色的制动卡钳和大尺寸轮毂，带来一流的出众辨识度。动力则搭最大功率450马力和峰值扭矩600牛·米的2.9T V6双涡轮增压发动机。传动系统匹配8AT变速箱，且依然有独门秘技quattro全时四驱系统。
至于另一位成员就是实用程度更占优的新款RS 5 Sportback，四门无框加掀背式结构很是动感撩人。加之，前后左右非但有层次分明的各种型面变幻，关键是包围套件等还极大提升了时尚观感。性能部分让用户甚至可选装运动差速器，令驾趣信手拈来。
如果誓要把“买菜车”的高标准进行重新定义，那么新款奥迪S4就绝对够格。先是外观不负期望，四出排气布局和蜂窝状格栅丰富了诸多视觉观感，搭配恰到好处的镀铬装饰元素，既典雅又有派头。动力搭最大功率354马力和峰值扭矩500牛·米的3.0TFSI V6发动机，传动系统匹配8AT变速箱，同样的加持有quattro四驱系统。
新款奥迪S5 Coupe具备出众的品格，外在除全套标志性的醒目亮眼运动套件外，其提供了炫技不含糊的激光大灯，符合档次身段。机械参数和S4规格几乎高度一致，而零百加速成绩仅4.7s。
家大业大有个显而易见的好处就是做到了全覆盖，新款奥迪S5 Sportback四门掀背版和敞篷版定位的新款奥迪S5 Cabriolet，迎合了不同受众的用车偏好，前者的零百加速时间去到4.9s。
全新奥迪S6是名副其实的西装暴徒，先是得体的车身尺寸，再有S家族里外专属设计彰显与众不同。重中之重的地方当属装备傲视对手，像自适应空气悬架、渐进式转向系统、超级运动座椅等。动力有48V轻混系统来助力，同时搭最大功率450马力和峰值扭矩为600牛·米的2.9TFSI双涡轮增压V6汽油发动机，传动系统匹配老牌黄金搭档8AT变速箱和quattro四驱系统。
高端精英派推荐全新奥迪S7 Sportback，MLB Evo平台打造的底子就高人一等，而动力搭和保时捷Panamera 4S同源的2.9T双涡轮增压V6发动机。相比起其它家族成员的大变样，反倒该车在外观的调整都在细枝末节处，如保险杠样式和大尺寸轮毂等，整个爆满的战斗格。
编者说
丰俭由人是奥迪在海内外收获大批拥趸支持的根基所在，放眼产品序列基本涵盖最主流的级别，从几十到过百万的选项全都齐，甭管旅行车抑或轿跑、敞篷车均样样精通。但坦白讲，这波国六新车或多或少只是起了补位的作用，诚然遥望SUV阵营似乎还鲜有相关信息流出，普罗大众继续翘首以待吧。
另外，对于喧嚣尘上的性能车，还是得套用那句经典的“且买且珍惜”老话奉劝给屏幕前各位。毕竟，当面对日益严苛的排放标准和法规政策，以退为进的排量也仅是缓兵之计罢了，妥协的现实既无情又无奈。故置身在燃油时代的转折点上，伴随技术路线的全面调整，成为孤品玩物或许只是时间的问题。
