在9月底，五菱发布了凯捷的预售价，8.98-11.98万元的价格孰高孰低?相对畅销的神车宏光PLUS和宝骏730指导价分别为6.48-7.98万元(1.5T车型)和8.18-10.28万元(1.5T车型)来说，的确凯捷预售价比神车宏光PLUS和宝骏730都贵了点！毕竟是预售价，10月正式上市的凯捷价格又会比预售价低多少，未来凯捷能成为五菱又一畅销神车吗？
五菱在国内MPV市场绝对霸主地位
在MPV领域，五菱拥有绝对的份额霸主地位，特别是五菱宏光一直是MPV的销量霸主，但受制于定价低，只能是薄利多销，而定价略高于五菱宏光的宝骏品牌，宝骏730就出现了高处不胜寒的市场状态。据统计，在9月五菱宏光和宝骏730总批售量分别为165934辆和29697辆，两款车销量差距还是很大。
得益于五菱品牌高性价比的物美价廉的美誉，宏光的确很畅销，畅销的背后却是单车利润上不去，且品牌溢价能力也上不去，于是推出了宝骏品牌，曾经的宝骏730一度畅销，但是如今销量依然低迷下来了，但依然是MPV领域畅销车型之一。MPV市场除了别克GL8定位高端能畅销，其余都靠价格取胜。那么，定价比五菱宏光PLUS和宝骏730的凯捷，拿什么取胜？
轴距都是2800毫米的凯捷和宏光PLUS市场互补
全系搭载1.5T发动机的五菱凯捷，推出了4款车型，其中三款为CVT自动挡车型，只有入门车型为6MT手动挡车型，可见凯捷主打还是CVT车型，预售价区间在9.68-11.98万元，如此价格贵吗？买得起的不觉得贵，买不起的嫌贵！
宏光的畅销源于便宜和实惠，但宏光依然没逃脱面包车的影子，推出的宏光PLUS，采用后驱设计，后悬架为螺旋弹簧五连杆式非独立悬架，宏光PLUS和凯捷的轴距都是2800毫米，但凯捷的长度和宽度都在宏光PLUS之上，且底盘采用了前驱的前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架。
尽管凯捷悬架高速过弯车身的侧倾更大，不平路面的颠簸更厉害，但凯捷的车身高度比宏光PLUS更低，也是十足的MPV造型设计，看上去更大气和时尚，而宏光PLUS或多或少还有面包车改过来的基因在里面。
都是搭载1.5T发动机，宏光PLUS主打6MT手动挡车型，而凯捷主打CVT无级变速器车型，想便宜就买宏光PLUS，想买自动挡就买凯捷，凯捷和宏光PLUS市场定位互补，一个主打性价比，一个定位更高端。
宝骏730销量下滑而凯捷定价更高会高处不胜寒吗？
可凯捷真的就大功告捷了？并不那么容易，五菱的渠道数量之多不容置疑，但宝骏730现在销量的下滑，就是因为定价高了，买的人就相对少了，购买10万元以下MPV的用户很在乎价格和性价比。虽然现在是消费升级，但遭受疫情影响下的五菱目标消费者，对价格似乎更加敏感，当然不排除凯捷正式上市的价格比预售价略低的可能，经济回暖后凯捷也会更畅销。
五菱凯捷不仅造型比宏光PLUS更时尚了，配置也更丰富，全系标配ESP车身稳定系统、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、多功能方向盘、10.25英寸液晶触控屏、转向辅助灯，车窗防夹手功能、后排独立空调和车内PM2.5过滤装置等配置，配置比宏光PLUS丰富了不少，要不然价格也不能比宏光PLUS贵不少。
写在最后
五菱凯捷比宝骏730的起价贵了8000元，而目前宝骏730因为销量下滑，终端经销商都有现金优惠，优惠后的宝骏730销量依然低迷，只是近期开始销量回暖了，而价格必然比宝骏730贵的凯捷，还会有五菱宏光那么畅销吗？五菱定价往上走，销量会随之下滑吗？等上市后市场给出答案。
