日产放“大招”了，新车带L2级自动驾驶，舒适性高，月销2万台

2020-10-20新闻8

日系车型中东风日产为人所熟知，旗下的明星车型也是不少，其中日产奇骏就是一款非常经典的车型，从上市以来就销量十分火爆，虽然现在多年没有经过换代，但依然不影响其销量，足以见过其产品的优秀，而这次老雷要跟大家侃的主角就是2021款新奇骏。

日产奇骏现在指导价在18.88-27.33万元，作为一款20万左右的紧凑级SUV，虽然经过多次改款而未换代，却依旧能月销2万台左右，靠的肯定是其本身的产品实力，在经过对配置的升级与其竞争对手相比丝毫不落下风。如果硬要找出一些不足，或许就是外观没有那么年轻，新奇骏主要还是以老练、中庸风格为主。

日产奇骏的外观并没有给人太多的视觉冲击效果，整体造型比较耐看，但并不惊艳。其前脸是采用了最新的V-motion家族式造型设计，前脸的"U"型中网格栅进行了加宽处理，在彰显了力量感的同时也同样具有极高的辨识度，而两侧钻石切割式全LED远近光大灯造型犀利，与格栅也保持着较强的整体度。

侧面部分奇骏看起来非常饱满有力量感，平直的车顶线条配合上后扬的尾部也具备有不错的俯冲效果。而19英寸的切削运动轮毂采用了富有张力的动态设计，给了侧面增添不少运动气息。至于尾部方面看起来比较高大立体，两侧回旋式的LED后尾灯造型独特，同样具备有不错的辨识度。

虽然说奇骏是一款紧凑级SUV，不过它实际上已经快超过这个尺寸了，大空间是它的一大优势之处，长宽高分别为4675mm/1820mm/1722mm，而轴距达到了2706mm，如果是在五座的情况下完全有着充足的乘坐空间，配合上日产出了名的大沙发，舒适性那是没的说。而在七座的布局下，三排座椅也不会显得太过拥挤，舒适性打了折扣但却能乘坐更多人，车型的竞争力增强了。

除此之外，日产奇骏搭载有日系的Nissan Connect 超智联系统和ProPILOT超智驾L2级自动驾驶辅助系统，前者可以支持远程控制车辆、远程实时监控、智能语音控制等多种黑科技，而后者可以实现更加智能化的驾驶，通过一键开启，便可保持全速域随时跟停，在直行与转向过程中始终居中稳进，在长途驾驶时能极大的缓解驾驶疲劳，不过虽然功能强大但并不能完全代替驾驶者操控，这点需要消费者注意。

奇骏虽然定位是一款城市型SUV，但它也具备有较为不错的越野性能，它配备4×4-i智能全模式四驱系统，这套系统拥有三种四驱模式，分别为2WD模式、AUTO智能动力分配模式、LOCK模式，三种模式分别对应普通路段、坑洼路面、极限路况，而三种模式的切换都是通过一个旋转控制，操作非常简单方便。

在动力方面，奇骏搭载了2.0L和2.5L两台自然吸气发动机，发动机最大功率分别为111kW和133kW，最大扭矩分别为194N·m和239N·m，传动系统都是匹配的CVT无级变速器。从动力参数上看，2.0L发动机就是家用的设定，其输出能满足日常驾驶还能不错的燃油经济性。而2.5L发动机在配合上四驱系统，其性能会更加强大，可以进行一些轻度的越野。