文/佳
在前段时间举行的北京车展上，各大汽车品牌带着它们新推出的车型来到了现场，其中就包括一些之前停产，但是再次在大众面前亮相的车型。比如说这款起亚嘉华，对于大部分消费者来说，都是第一次听到这款车的名字，它其实在2004年就上市了，也是是较早实现国产的一款合资MPV车型，之后由于受到种种因素的影响，在国内的表现不免有些落寞，只国产了一代车型就停产了，之后便采用进口的方式引入国内。
在北京车展上，我们又再次见到了这员"老将"的全新第四代车型，据了解全新车型也将实现国产化，有望于明年上市。毕竟这几年，国内MPV 市场中的众多车型都站稳了脚跟，而在人们对MPV车型的喜爱程度也是在逐年上升，大概东风悦达起亚也是为了在这一细分市场多分得一杯羹，所以才将这款经典车型准备引入国内。
隔了两代，再次看到这款嘉华的时候，早已不是从前的那个老套古板的样子了，毕竟它需要紧跟现在的时尚潮流，这样才能被大众接受。外观运用了起亚家族最新的设计语言，大面积前格栅个性运动，表面网格交错分布，视觉冲击力会更强一些。边缘处有一圈粗壮的金属条，同时还将大灯包围在其中。
大灯设计偏复杂，采用了分体式设计，一些灯组还被安排在了格栅内部。不规则的LED日间行车灯带点亮之后更有辨识度。下进气口的造型偏简约，左右两侧的雾灯区域像一个字母L，内部镶嵌了矩形灯组。
来到车身侧面以后，不少网友也会发现它的车身形态，既像MPV又像SUV，这大概也是由于在全新平台打造的吧。给人的第一印象就是"身材魁梧"，毕竟它的车身长度达到了5155mm，轴距为3090mm。车身表面运用了不少平直线条，大面积车窗保障了这款车有足够大的采光面积。车顶几乎是纯平的，与车身表面平直的腰线相呼应。基本没有对驾乘空间造成影响，但是看起来有点笨重。
宽大的C柱采用了斜角设计，表面还装饰了大面积银色金属，起到丰富车身视觉效果的作用。侧裙则是常见的熏黑包围，同时这款车是搭载有电动侧滑门的，为日常上下车提供了便捷。轮毂的造型设计也是仿照了花瓣，配备的轮胎主打静音舒适，毕竟这也跟它的自身定位有关系。
车尾看起来比较厚重饱满，没有过多装饰，贯穿式尾灯是车尾为数不多的亮点，内部的灯组也是经过了精心设计，尾灯下方则运用了大量的留白设计，看起来不免有些空荡荡的。与前脸相比，给人一种虎头蛇尾的感觉。
整个内饰设计偏家用保守，采用了当下常见的布局手法，看起来没有什么特别的地方。中控屏幕与仪表盘采用的一体屏设计，提升了内饰设计的科技感，中控台表面包裹了大量软面皮质，用料和做工也是这一价位车型常见的配置。
除了双联屏以外，车内依旧保留了大量的物理按键，用来操控一些多媒体功能和空调系统，电子旋转换挡机构进一步节省了空间，周围包裹了大量烤漆面板。整体的布局向驾驶员一侧靠拢，搭载的功能也比较全面。参考这款车的车身尺寸以后，在驾乘空间方面大家基本不用担心，适合日常家用或是商务出行。
至于在动力方面，海外版车型搭载的是3.5L发动机，但是以后的国产化车型应该不会搭载这一款发动机，可能会匹配2.0T发动机。新一代嘉华还是有不少亮点的，正式上市以后，相信也会成为别克GL8一位强有力的对手。
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