受到2020赛季F1引擎规则的影响，法拉利车队在本赛季的表现非常糟糕，今年的SF1000赛车失去了引擎方面的优势，在赛车整体设计概念大局已定和2021实施的一级方程式技术新规因故推迟一年实施的情况下，这支昔日的意大利劲旅渴望在2022年重新加入争冠行列，因此意大利马拉内罗的团队不放过任何机会来力挽狂澜，除了将继续对现款赛车进行小幅度空气动力学升级以外，法拉利已经在为2022年的赛车而努力。
众所周知，一级方程式赛车的规则将在2022年发生重大变化，但是由于目前的规则限制，包括法拉利在内的各支车队无法提前展开2022款的赛车研发工作。
虽然2022年赛车的空气动力学设计要从2021年1月1日开始才能正式进行研发，但类似F1赛车鼻翼的结构部件的设计不会受研发冻结规则的影响。据悉，法拉利车队2022款的F1赛车已经通过了FIA国际汽联的碰撞测试，或许这将是厂商车队的资源优势，希望法拉利能够在不久的将来拥有一辆具有竞争力的赛车来打破奔驰垄断赛场的局面。
