我的第一辆车是一台二手的速腾轿车，开了很多年了，除了更换零配件没有出现过什么大问题，日常生活妥妥的，就是太过老旧了。我想换一辆15万左右的SUV，这个价位里很多人都推荐我买一汽-大众的TACQUA探影，当时就去4s店看了，外观一下就吸引了我，我一边看车，销售员一边给我讲解。
潮流外观，品质诱人
外观方面硬朗又不失时尚感，前脸采用了家族式设计语言，中网镀铬条与前大灯连为一体显得非常精致，LED前大灯点亮后精气神十足。侧面比例协调流畅，立体式双腰线硬朗紧绷力量感不俗，很显档次感，颇有运动气息。贯穿式的尾灯加上熏黑处理，潮流炫酷又不是那么夸张，别有一番韵味。下包围大面积的银色装饰板显得非常精致，比较符合我的审美观。
乘坐舒适，手感出众
当我打开车门之后，顿时就被里面多彩的内饰所打动了，内饰比外观显得更加具有青春活力。销售员介绍说，TACQUA探影的彩色装饰条一共有4种颜色，分别为TACQUA探影红、烈焰橙、松石绿和魔力黄，可以根据自己的爱好进行挑选。中控台采用了鸥翼式的独特造型，中间内嵌了一块8英寸彩色触控屏，大尺寸的屏幕显得非常抢眼，内置了一汽-大众全新一代多媒体系统，支持地图导航、倒车影像、手机互联等多种实用功能。安全配置也比较丰富，包括预碰撞系统、疲劳监测系统、6安全气囊等等，全方位地保障了乘员的人身安全。
充足空间，放松身心
对于小型SUV来说，空间是人们最担心的一个方面，TACQUA探影虽然车身尺寸为4194mm×1760mm×1601mm，但是采用了短悬长轴的设计理念，轴距达到了2651mm，远超竞争对手。值得一提的是，TACQUA探影的净值空间L99-2=1787mm，这个参数可以反映真实的驾乘空间感，TACQUA探影的净值空间可以说是同级最大了。坐在里面，无论前排还是后排都非常舒适，我们一家人出去玩的时候，也不会觉得拥挤。除了乘坐空间外，TACQUA探影的储物空间设置得也非常贴心，前扶手箱、前排杯架、手套箱、前后门板储物格等收纳空间适合放一些随身的小物品。后备箱的容积达到了367L，结后后排座椅4/6比例放倒，对后备箱的利用率可以达到最大化。这样灵活舒适的空间完全可以满足一家人的出行需求。
操控灵活，畅快出行
最后说一下我这辆高配版TACQUA探影的动力系统，搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩达到了250N.m，与之匹配了7速双离合手自一体变速箱。开了一段时间后，给我最大的感受是操控性非常不错，动力输出线性，没有明显的顿挫感，调教灵敏，完全可以满足日常出行需求。TACQUA探影的悬挂系统采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂的组合，很好的保证了车辆操控以及舒适性。悬挂表现比较有韧性，过坎坷路面坐在车内也不会有明显的颠簸感，过弯变道都让人很有信心。
我个人对于配置其实没有太大的要求，主要还是要省心耐用，经济性好，毕竟也不是经常换车，TACQUA探影非常精准地满足了我的要求，特别是第一辆速腾给我的印象非常不错，于是果断地把TACQUA探影开回了家。以上就是我的真实用车感受，希望能给关注这款车的朋友们带来一点帮助。
#TACQUA#SUV#内饰收藏
乘坐舒适，手感出众
当我打开车门之后，顿时就被里面多彩的内饰所打动了，内饰比外观显得更加具有青春活力。销售员介绍说，TACQUA探影的彩色装饰条一共有4种颜色，分别为TACQUA探影红、烈焰橙、松石绿和魔力黄，可以根据自己的爱好进行挑选。中控台采用了鸥翼式的独特造型，中间内嵌了一块8英寸彩色触控屏，大尺寸的屏幕显得非常抢眼，内置了一汽-大众全新一代多媒体系统，支持地图导航、倒车影像、手机互联等多种实用功能。安全配置也比较丰富，包括预碰撞系统、疲劳监测系统、6安全气囊等等，全方位地保障了乘员的人身安全。
充足空间，放松身心
对于小型SUV来说，空间是人们最担心的一个方面，TACQUA探影虽然车身尺寸为4194mm×1760mm×1601mm，但是采用了短悬长轴的设计理念，轴距达到了2651mm，远超竞争对手。值得一提的是，TACQUA探影的净值空间L99-2=1787mm，这个参数可以反映真实的驾乘空间感，TACQUA探影的净值空间可以说是同级最大了。坐在里面，无论前排还是后排都非常舒适，我们一家人出去玩的时候，也不会觉得拥挤。除了乘坐空间外，TACQUA探影的储物空间设置得也非常贴心，前扶手箱、前排杯架、手套箱、前后门板储物格等收纳空间适合放一些随身的小物品。后备箱的容积达到了367L，结后后排座椅4/6比例放倒，对后备箱的利用率可以达到最大化。这样灵活舒适的空间完全可以满足一家人的出行需求。
操控灵活，畅快出行
最后说一下我这辆高配版TACQUA探影的动力系统，搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩达到了250N.m，与之匹配了7速双离合手自一体变速箱。开了一段时间后，给我最大的感受是操控性非常不错，动力输出线性，没有明显的顿挫感，调教灵敏，完全可以满足日常出行需求。TACQUA探影的悬挂系统采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂的组合，很好的保证了车辆操控以及舒适性。悬挂表现比较有韧性，过坎坷路面坐在车内也不会有明显的颠簸感，过弯变道都让人很有信心。
我个人对于配置其实没有太大的要求，主要还是要省心耐用，经济性好，毕竟也不是经常换车，TACQUA探影非常精准地满足了我的要求，特别是第一辆速腾给我的印象非常不错，于是果断地把TACQUA探影开回了家。以上就是我的真实用车感受，希望能给关注这款车的朋友们带来一点帮助。
