20款日产尼桑途乐新车像很多SUV一样进行了明显的城市化改造，大大地提高了铺装路面的驾驶舒适性，有着更直接的城市化指向，平滑饱满。日产途乐给人留下的最深刻印象莫过于庞大的车身，车内在保留了这款SUV一贯硬派作风的基础上，在提升豪华性方面也做了很大努力。
途乐一直是SUV市场的代表车型之一，新款途乐在内部进行升级，科的配置和舒适的乘坐让它变得更加完美。相比在竞争对手新款酷路泽来说，途乐给人的感觉是更低调更内敛，但却绝对有实力，绝对性价比超高。
中东版途乐4.0XE搭载V6 4.0发动机，275马力，长宽高分别为5164*1999*1955mm，最小离地间隙为287mm，比兰德酷路泽还要高出62mm。这样的大家伙，近3吨的重量，动力输出显得不太给力。
今天小编大家分享的这款是
途乐(参数|图片)4.0增压版，为什么要增压呢？很简单那就是动力不足啊……改装动力有很多，加装电子油门加速器、刷ecu当然这些都是汽配城做法。那就来个更直接、稳定性最高的吧加装机械增压套件。匠神动力这款属于离心式机械增压（Centrifugal Superchargers）：这种机械增压从外观来看与涡轮增压很像，只不过它不是用发动机的废气驱动，而是用发动机的皮带带动。它和涡轮增压增压原理相同，吸入空气靠离心力把空气加压，以达到压缩空气的目的。
完全不用再担心超车不过，爬坡上不去，加速不给力的问题了。因为机械增压与发动机同步工作，所以起步的时候就是增加40%的动力的，稍微给点油门，就会感觉到明显的推背感，有的车主还说有明显的抬头，车子明显劲很足。
很多小伙伴们肯定会问我，升级后的数据如何呢？动力提升了40%，从原车279匹提升到394匹马力。扭矩提升了30%，从原车390牛米提升到510牛米，足足增加了一辆小轿车的马力。
同时车主们也不用担心年检，我们安装几千台车了，不管是途乐、霸道、陆巡，还没有车主说年检不过的。
喜欢这样的途乐吗？匠神动力让笨重的途乐Y62也可以变成灵活的胖子，加速给力，爬坡给劲，想去哪里去哪里。动力提升40%的4.0达到5.6的效果。
