【环球网科技综合报道】提到长城汽车，脑海中最先闪过的车型是什么？是“年销量位居榜首的长城哈弗”？是“全地形越野大皮卡长城炮”？还是“造型蠢萌的长城欧拉”？还是“未来智能座驾WEY”？有没有发现，一说起长城汽车，我们马上就能列举出好几款车型，如同我们的一位老朋友般熟悉。
上周，一支三分钟时长的视频引爆业界话题，视频的标题十分“惊悚”：《长城汽车挺得过明年吗》。视频中，长城汽车董事长魏建军对长城汽车的未来进行了深刻的反思。不可否认，当前汽车产业的发展早已不像十年前那般“单纯”，新能源、5G、车联网、自动驾驶、智慧城市......随着技术的发展，汽车早已从简单的交通工具进化成未来城市智慧生态的一分子。
正如魏建军所说，在未来全球化的竞争中，智能化、清洁化必将是主要方向。长城汽车能做的，也只有华丽转型，迎合未来市场要求。这一切，在魏建军的公开信《致长城汽车伙伴们的一封信：长城汽车如何挺过明年》中给出了答案。
面对全球化大背景下，数字化、智能化的波涛汹涌，长城汽车必须进行一次“脱胎换骨”式的改变，必须完成从“中国汽车制造企业向全球化出行科技公司”的蜕变。魏建军想用一次彻彻底底的“自我革命”，带领长城汽车在未来更加残酷的竞争中走得更远。
7月20日，长城汽车迈出了向出行科技公司转型的第一步，连发“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌，秉承研发“过度投入、注重精准”的原则，用全新的造车理念推动长城汽车面向全球、面向未来持续发展。从视频的问世到技术品牌的发布，长城汽车从短短数天时间完成了从“自我怀疑”到“全面革新”的全过程，足以得见魏建军和他的长城汽车在“命悬一线”之时迸发出的决心。
“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”涵盖了汽车研发、设计、生产以及汽车生活的全产业链价值创新技术体系，可以被看作是长城汽车全球化发展的坚实基础。
长城汽车将“柠檬”定位为全球化高智能模块化技术平台，这一平台就像汽车的“育婴箱”，不仅可以支持A0、A、B、C、D五种级别车型的性能调校，还原生适配高效燃油动力（ICE）、多种混合动力（混联DHT、P2/P2+P4）、纯电动（BEV）和氢燃料电池（FCEV）四种动力方案，可以让车辆协调性、操控性、舒适性得到提升。另外，柠檬平台还从"乘员安全"、"行人安全"和"车辆安全"三个维度建立了"全面安全"的理念，真正做到多种车型、深度聚焦、技术前瞻、专业领先的布局规划。
“坦克”则定位为全球智能专业越野平台，通过全面的越野配置以及可靠的硬派智能四驱系统，使该平台产品能够在同级别车型中保持越野性能参数的领先。借助“坦克”平台所打造的车辆给了年轻人“上山下河”的勇气，大幅度提升车辆的运动性能，同时地形自动识别、智能越野辅助和越野蠕行系统的搭载也为车辆带来更智能的实用性能。
“咖啡智能”作为长城汽车面向未来出行的整车智能系统，承载了长城对未来的所有想象。近年来，智慧座舱的概念日渐成熟，越来越多的智能应用出现在车上，用“颠覆”来形容也毫不为过。尤其是在5G时代，每一台车都将是未来智慧城市建设的参与者。长安汽车也在这方面下了苦功。“咖啡智能”系统涵盖智能座舱、智能驾驶和智能电子电气架构等多个层面，首次提出了"双智融合"的研发理念，从用户体验的视角将智能驾驶和智能座舱合二为一，并首次提出"交互+AI+生态"的智能化三大核心变量，是驱动长城汽车向全球化科技出行公司转型的数字引擎。
根据规划，“咖啡智能”的首款落地车型为WEY品牌旗舰车型，未来还将陆续搭载在长城汽车全品牌、全系列车型上。同时，基于咖啡智能系统的L3级别的自动驾驶采用可拓展架构，将在明年开始不断迭代，未来将成长为L4甚至更高级别的自动驾驶。
另外值得一提的是，长安汽车在销售渠道方面也做出了大胆尝试，打破传统线下4S店的营销传统。7月15日晚间，长城欧拉推出了全新车型欧拉白猫，与天猫平台跨界合作，开辟了线下线上一体化的场景营销新体验，创新营销“出圈”思维十分鲜明。
2020年车市赛程已经过半，长城汽车官方宣布累计销售新车395097辆，同比下滑19.95%。旗下四大品牌除长城皮卡实现销量增长以外，哈弗、WEY、欧拉三大品牌销量同比均呈现下滑趋势。如此看来，魏建军的忧虑可谓“有感而发”，不无其道理。
魏建军表示，面对瞬息万变的外部环境，长城汽车只有要加快机制创新、再造企业文化、升级核心价值观，将诚信责任、开放进取、科技创新、生态共赢的理念，注入长城汽车的每个组织、每个单元、每个细胞，才能以更多元的文化、更新的理念，构成企业更优秀的基因，实现长城汽车从中国车企向全球化科技出行公司的蜕变。
