中国会变成全球的新能源汽车“梦工厂”吗？
10月19日，据外媒报道，由特斯拉上海超级工厂生产的Model 3即将出口新加坡、澳大利亚、新西兰以及德国、法国、意大利、瑞士等众多欧洲国家，预计下周二启航。
特斯拉的上海工厂是其在外投资的第一家工厂，经过近10个月的紧张建设之后，于2019年底正式投产，首批出口车型为Model 3标准续航升级版，与供应中国市场的车型保持一致。据目前的数据来看，第三季度，共生产了14.5036万汽车，月产量达18318辆，在疫情的影响下1，超级工厂仍有可能完成每年25万辆的目标。
目前，特斯拉正在德国柏林建设另一座超级工厂，原计划在该工厂生产Model 3和Model Y以供应欧洲市场。在这座位于柏林附近的新工厂于明年夏天正式投产之前，特斯拉将通过从上海工厂出口的中国制造Model 3维持其在欧洲的汽车供应。
如果欧洲部分特斯拉车型真的由上海工厂提供，那么大幅提高的销量对中国部分特斯拉供应链将带来不少效益。
目前，已有多家汽车制造商表面将把中国用作电动汽车的出口枢纽，奔驰母公司戴姆勒则将其Smart品牌的生产转移到杭州；宝马首款全电动SUV iX3将位于沈阳的合资工厂独家生产，计划从2020年开始出口到其他的市场。
各大厂商纷纷效仿，未来中国汽车供应链或将迎来持续大涨。
