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讲到隐形车衣的功能卖点，肯定会提及它对于外力刮擦的抵抗。特别是在各种演示视频里，诸如钥匙、砖块、螺丝刀、刀片等工具，分别或共同作用在贴了隐形车衣的车漆上，结果把车衣一揭开，躲在车衣下的车漆居然完好无损。演示的效果是震撼，但薄薄的一层车衣，究竟能抵抗多大力度的刮擦？今天，讲车君就和大家一起聊聊这个话题。
首先提一个度量单位——邵氏硬度。硬度，是物质受压形变程度，或抗刺穿能力的一种物理度量方式。邵氏硬度可以通过邵氏硬度计来测量，数值越小，代表硬度越低，抗刺穿能力小；反之则代表硬度越高。
一般而言，TPU的硬度范围在70HA左右（不同品类TPU硬度有差异），这样冷冰冰的数字可能让大家都没有概念，那么换成生活中常见的物品硬度会更好理解。0HA基本和人体的皮肤感觉差不多，橡皮擦的硬度在35HA，汽车轮胎的硬度在70HA。也就是说，TPU的硬度和轮胎的硬度在同一水平。
那么问题来了，为什么感觉车衣就是没有轮胎耐磨？因为车衣和轮胎的硬度，虽然在同一水平，但两者的厚度差远了。目前主流的车衣厚度就在6mil-8mil，大约只有0.2毫米左右厚，而轮胎有多厚，自己想象就可以了。所以哪怕车衣的抗刮擦能力相当于汽车轮胎一样，它也经不起一直刮擦，因为不够厚！
但是反过来和原厂漆对比，隐形车衣又显得"厚"上许多。一般乘用车的原厂漆厚度在0.1毫米-0.15毫米，而车衣的0.2毫米相当赋予原厂漆"多一条命"，用来抵抗日常用车中的所有刮擦风险。此外，隐形车衣还具有耐刮性和一定缓冲作用（毕竟车衣的耐穿刺性还是很强悍的），所以一些小划痕能修复，一些凹陷位置吸出来后，车漆完好无损，这些都是原厂漆自身所不能做到的！
对于隐形车衣，讲车君的态度是，不要神化它的功能，但也不要看不起这产品，毕竟耐刮擦这个产品功能，对不少车主而言还是很香的！
