国内家用轿车市场上，伊兰特（第三代）曾经写下过浓墨重彩的一笔，但是由于各种原因所致，这款车如今只能游走于家用轿车市场的边缘,似乎已经走到了一款车最低谷。之前曾经历过三代同堂销售等操作，不过，现在黎明开始显现了！
第七代伊兰特回归了，又叫回了“伊兰特”这个名字。这是分久必合，合久必分吗？不过，应该说还是一个明智的选择，毕竟中国人很多都是有“情怀”的。如今，第七代伊兰特上市在即，预售价10.98-14.58万元，搭载1.5L+CVT和1.4T+7DCT两套动力总成，在设计方面也是脱胎换骨，基于现代起亚集团第三代i-GMP平台打造，科技、安全等方面也是紧随潮流……
从各个层面来看，第七代伊兰特都做好了向家用轿车市场发起冲击的准备，并进一步担负起家族复兴之重任。那么，第七代伊兰特能否如愿以偿呢？
从客观层面讲，第七代伊兰特的确实力不容小觑，尤其是相比以往几代车型。但是同时也要清楚，国内家用轿车市场的竞争之激烈程度，并非轻易可以出现“后来者居上”的黑马故事，以轩逸、朗逸、英朗、卡罗拉等一众“德才兼备”的车型，几乎已经成为铁板一块，所以，第七代伊兰特“复兴”之路可以说道长且阻，具体前景如何，我们拭目以待。
