作为85后新锐中产的李先生，目前与朋友一道在成都经营一家咖啡厅，小有成就，最近准备选购一辆SUV，对于选车的需求，李先生说他的想法很简单，“我想买一款时尚、有趣，性能强大的SUV”。
但在咖啡馆亲力亲为的李先生其实是对品质有着很高的要求，对于咖啡的湿香、干香、味谱、干净度、厚实感都有着挑剔的在意，在选车这件事上，李先生已经看过了好多款，其中有敦厚饱满却略显古板的大众探岳，有前脸古怪看起来“脾气不好”的丰田荣放，兜兜转转之后，李先生最终将目标锁定在锐际上。那就来看看锐际凭什么从探岳和荣放中胜出，击中了李先生的痛点。
动感时尚外观
“锐际的气质很独特，硬朗时尚，锐利动感，有一种蓄势待发的气势，这令我很满意。”在仔细欣赏和0距离体验过之后，李先生对于锐际的动心溢于言表。
从外形上看，锐际就是一辆典型的美式风情SUV，动感洋溢，阳刚而富有力量。前脸搭载经典的八边形进气格栅，采用纯黑与镀铬相间的星穹式格栅条装饰，大气夺目，细节彰显质感。两侧的LED前大灯犀利有神，造型自由不羁，车头底部还配有银色护板，粗犷的设计展现出硬派与运动感。
锐际的车身侧面设计了极富张力的腰线，肌肉感十足的曲面营造出强韧有力的动态美学，下方还嵌入了银色镀铬装饰条，与双色五辐运动型轮毂相搭配，精致时尚，颇具潮流气息。
车尾的设计也很带感，修长的尾灯造型优美，与前大灯遥相辉映。下方搭配了双边共双出的排气管，方形镀铬的设计带有强烈的运动气息。
相比于对锐际外观设计的欣赏，李先生对于同级的大众探岳和丰田荣放则基本无感。在李先生看来，“大众探岳的外形虽然敦厚硬朗，但风格太过古板，以至于有一种了无生趣之感。”德系大众的SUV都带有浓浓的家族味道，身型饱满，线条阳刚，看起来颇有几分大气和威严，对于行事严谨，风格稳重的消费人群来说似乎更适合。
“丰田荣放的外观设计则走了另外一个极端”，李先生对于改款之前的荣放还是有几分欣赏的，那时的荣放线条流畅，带有日系的优美，但改款后的荣放“性情大变”，凌厉的线条充满了“暴躁”，特别是鹰嘴一般的前脸，看起来“脾气古怪”。
这样的风格突变也许是丰田在尝试新的设计路线，也许是为了迎合新世代消费人群求新求异的个性审美，但这样改变之后，诸如李先生这样的85后新锐人群显然并不欣赏，只有将它留给追求大胆个性释放的新一代年轻人。
“探岳和荣放与我的气质都不符”，阳光积极的李先生调侃道，“锐际这样的新锐都市SUV才是我的形象担当。”
同级最强性能
锐际全系搭载第四代EcoBoost 2.0T发动机，最大功率182kW，最大扭矩393Nm，在2000-5000rpm的转速区间都能输出345Nm的强扭矩，匹配8速自动或8速手自一体变速箱，零百加速时间达到7.5秒，同级当中性能最强。
此外锐际拥有1700Mpa高强度车身，悬架下控制臂采用铝合金材质，底盘经过专业的运动化调校，强韧有力，响应积极，对于颠簸路面的过滤很到位，驾驶操控强劲灵活，充满质感。8AT变速箱采用旋钮式换挡机构，提供标准、经济、运动、防滑、雪地/沙地5种驾驶模式，对于各种复杂路况都能轻松应对。
对于锐际强大的性能，李先生显然非常满意，“锐际动力强劲，7.5秒破百，推背感很强，驾驶操控质感优秀，带有强烈的美式的粗犷与豪放，乐趣十足，对于喜爱健身和运动的我来说，这才是我的个性徽标。”
反观大众探岳，提供1.4T和2.0T两款发动机，其中的2.0T发动机最大功率162kW，最大扭矩350Nm，而1.4T发动机动力更弱，最大功率仅110kW，与锐际差距不小，且价格还更高。
丰田荣放同样提供2.0L和双擎两款动力，性能更强的双擎车型搭载2.5L自然吸气发动机+电机的混合动力，发动机最大功率131kW，电机功率88kW，综合功率160kW，动力仍然逊色于锐际，匹配E-CVT变速箱仍然没有多少驾驶乐趣，但百公里4.7L的油耗是其亮点。
智慧座驾更懂你
锐际全系搭载SYNC+智行信息娱乐系统，配备12.3英寸高清触摸屏，画质细腻，运行流畅，集成了AI智能语音交互、在线导航、OTA在线升级，集成了海量的生活娱乐资讯，打造出丰富而有趣的车载娱乐生态，令驾乘时光不再枯燥无聊，智慧座驾更懂用户需求。
锐际还提供了FordPass福特派互联，通过手机APP可轻松实现车机互联，远程启动车辆，提前开启空调，上车即可享受舒适空间，还可实时监控车辆位置，查询胎压、机油、汽油、车内空气质量等车况信息，尽享科技带来的便捷。
当然，锐际对于安全也十分重视，除了高强度车身和7安全气囊等被动安全装备，还提供了福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，集成了车道保持、全速智能自适应巡航控制、防碰撞预警、驾驶员疲劳提醒、一键泊车辅助等功能，为用户带来更高级别的安全防护。
对于锐际的智能化打造，李先生十分赞赏，“这样的智慧座舱和AI智能交互正好符合我的需求，相比大众探岳和丰田荣放，锐际更懂我”。
李先生所言不虚，大众探岳虽然配备了9.2英寸的中控触摸屏，但并不具备在线升级和远程控制等功能，在界面设计和智能生态上也显得过于古板。丰田荣放配备有10.1英寸的的中控屏，却未提供在线导航、语音控制、车联网、远程控制等功能，智能应用逊色不少。在一番比较之后，李先生最终放弃了对它们的“幻想”。
总结：作为福特的主力车型，锐际显然拥有更多福特的“宠爱”，动感强韧的外形展现了魅力十足的美式硬朗与豪放，丰富的智能化装备带来舒适而有趣的驾乘体验，安全性也更有保障，而在更重要的动力和操控上，锐际全系搭载2.0T高性能发动机，强劲的动力输出和优秀的底盘调校带来了卓越的驾驶质感，再无探岳的扭扭捏捏和荣放的不温不火，自在不羁的驾控感受更能激发用户的运动激情。
对于李先生来说，锐际不仅是日常通勤所需的舒适座驾，对于商务应酬、友圈聚会等场合，锐际也能恰如其分的匹配李先生的品味和气质，新锐、自信、活力十足，偶尔的郊野出行，或者是激情驾驭，锐际也都能从容应对。正是这种随时可爆发的激情，更全面的性能，更有趣的人机沟通，正中李先生对于高性能新锐座驾需求的痛点，因而也成为其心中的理想座驾。#荣放#SUV#丰田收藏
从外形上看，锐际就是一辆典型的美式风情SUV，动感洋溢，阳刚而富有力量。前脸搭载经典的八边形进气格栅，采用纯黑与镀铬相间的星穹式格栅条装饰，大气夺目，细节彰显质感。两侧的LED前大灯犀利有神，造型自由不羁，车头底部还配有银色护板，粗犷的设计展现出硬派与运动感。
锐际的车身侧面设计了极富张力的腰线，肌肉感十足的曲面营造出强韧有力的动态美学，下方还嵌入了银色镀铬装饰条，与双色五辐运动型轮毂相搭配，精致时尚，颇具潮流气息。
车尾的设计也很带感，修长的尾灯造型优美，与前大灯遥相辉映。下方搭配了双边共双出的排气管，方形镀铬的设计带有强烈的运动气息。
相比于对锐际外观设计的欣赏，李先生对于同级的大众探岳和丰田荣放则基本无感。在李先生看来，“大众探岳的外形虽然敦厚硬朗，但风格太过古板，以至于有一种了无生趣之感。”德系大众的SUV都带有浓浓的家族味道，身型饱满，线条阳刚，看起来颇有几分大气和威严，对于行事严谨，风格稳重的消费人群来说似乎更适合。
“丰田荣放的外观设计则走了另外一个极端”，李先生对于改款之前的荣放还是有几分欣赏的，那时的荣放线条流畅，带有日系的优美，但改款后的荣放“性情大变”，凌厉的线条充满了“暴躁”，特别是鹰嘴一般的前脸，看起来“脾气古怪”。
这样的风格突变也许是丰田在尝试新的设计路线，也许是为了迎合新世代消费人群求新求异的个性审美，但这样改变之后，诸如李先生这样的85后新锐人群显然并不欣赏，只有将它留给追求大胆个性释放的新一代年轻人。
“探岳和荣放与我的气质都不符”，阳光积极的李先生调侃道，“锐际这样的新锐都市SUV才是我的形象担当。”
同级最强性能
锐际全系搭载第四代EcoBoost 2.0T发动机，最大功率182kW，最大扭矩393Nm，在2000-5000rpm的转速区间都能输出345Nm的强扭矩，匹配8速自动或8速手自一体变速箱，零百加速时间达到7.5秒，同级当中性能最强。
此外锐际拥有1700Mpa高强度车身，悬架下控制臂采用铝合金材质，底盘经过专业的运动化调校，强韧有力，响应积极，对于颠簸路面的过滤很到位，驾驶操控强劲灵活，充满质感。8AT变速箱采用旋钮式换挡机构，提供标准、经济、运动、防滑、雪地/沙地5种驾驶模式，对于各种复杂路况都能轻松应对。
对于锐际强大的性能，李先生显然非常满意，“锐际动力强劲，7.5秒破百，推背感很强，驾驶操控质感优秀，带有强烈的美式的粗犷与豪放，乐趣十足，对于喜爱健身和运动的我来说，这才是我的个性徽标。”
反观大众探岳，提供1.4T和2.0T两款发动机，其中的2.0T发动机最大功率162kW，最大扭矩350Nm，而1.4T发动机动力更弱，最大功率仅110kW，与锐际差距不小，且价格还更高。
丰田荣放同样提供2.0L和双擎两款动力，性能更强的双擎车型搭载2.5L自然吸气发动机+电机的混合动力，发动机最大功率131kW，电机功率88kW，综合功率160kW，动力仍然逊色于锐际，匹配E-CVT变速箱仍然没有多少驾驶乐趣，但百公里4.7L的油耗是其亮点。
智慧座驾更懂你
锐际全系搭载SYNC+智行信息娱乐系统，配备12.3英寸高清触摸屏，画质细腻，运行流畅，集成了AI智能语音交互、在线导航、OTA在线升级，集成了海量的生活娱乐资讯，打造出丰富而有趣的车载娱乐生态，令驾乘时光不再枯燥无聊，智慧座驾更懂用户需求。
锐际还提供了FordPass福特派互联，通过手机APP可轻松实现车机互联，远程启动车辆，提前开启空调，上车即可享受舒适空间，还可实时监控车辆位置，查询胎压、机油、汽油、车内空气质量等车况信息，尽享科技带来的便捷。
当然，锐际对于安全也十分重视，除了高强度车身和7安全气囊等被动安全装备，还提供了福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，集成了车道保持、全速智能自适应巡航控制、防碰撞预警、驾驶员疲劳提醒、一键泊车辅助等功能，为用户带来更高级别的安全防护。
对于锐际的智能化打造，李先生十分赞赏，“这样的智慧座舱和AI智能交互正好符合我的需求，相比大众探岳和丰田荣放，锐际更懂我”。
李先生所言不虚，大众探岳虽然配备了9.2英寸的中控触摸屏，但并不具备在线升级和远程控制等功能，在界面设计和智能生态上也显得过于古板。丰田荣放配备有10.1英寸的的中控屏，却未提供在线导航、语音控制、车联网、远程控制等功能，智能应用逊色不少。在一番比较之后，李先生最终放弃了对它们的“幻想”。
总结：作为福特的主力车型，锐际显然拥有更多福特的“宠爱”，动感强韧的外形展现了魅力十足的美式硬朗与豪放，丰富的智能化装备带来舒适而有趣的驾乘体验，安全性也更有保障，而在更重要的动力和操控上，锐际全系搭载2.0T高性能发动机，强劲的动力输出和优秀的底盘调校带来了卓越的驾驶质感，再无探岳的扭扭捏捏和荣放的不温不火，自在不羁的驾控感受更能激发用户的运动激情。
对于李先生来说，锐际不仅是日常通勤所需的舒适座驾，对于商务应酬、友圈聚会等场合，锐际也能恰如其分的匹配李先生的品味和气质，新锐、自信、活力十足，偶尔的郊野出行，或者是激情驾驭，锐际也都能从容应对。正是这种随时可爆发的激情，更全面的性能，更有趣的人机沟通，正中李先生对于高性能新锐座驾需求的痛点，因而也成为其心中的理想座驾。
