日前，和讯汽车从特斯拉方面了解到，中期改款的Model 3车型正式在美国官网上线，开始接受用户预订。新车在外观、内饰等方面有所调整，同时升级电动尾门等配置，进一步增强了Model 3车型的市场竞争力。
尽管国产版本交付至今还不到1年，但2018年就诞生的Model 3，即将走完产品周期的前3个年头，一些必要的改变和配置升级已经亟待提上日程。
外观方面，新款Model 3仍沿用了现款车型的外观设计，换装了全新的头灯组和轮毂造型，其中高性能版车型使用了全新的专属20寸轮毂。细节方面，新车将现款镀铬装饰的部分均改为更富运动气息的黑色饰条。今年8月，这一车型已经在国内进行申报，新车的车侧转向灯外壳、后视镜下饰板、门把手以及车窗装饰条等部分均采用了黑化处理。
内饰方面的改变更大，启用全新的2.0中控台，从内饰谍照可以看到中控T型台下方区域造型有明显变化。原本被人吐槽许久的贯通式扶手箱前端区域有了大幅度的修改，变为了更加接近于一般汽车的多段式分隔结构，同时可移动式设计类似于Model S和Model X。
材质方面，这个区域不再使用极易刮花的高光钢琴烤漆材质，转而使用了哑光材质的银色面板，同时四周配有白色缝线，看上去更加具有档次感。此外，新车还换装了全新造型的方向盘。
配置方面，新车增加双层玻璃、电动尾门、手机无线充电、两个高功率Type-C接口等配置，同时在手套箱中加入了第5个USB接口，为哨兵模式、行车记录仪新增了USB存储。不过此前传闻的热泵空调配置目前尚未得到证实。
动力和续航方面，2021款Model 3全系均有提升，EPA工况下入门版本车型续航里程将提升为263英里（约423公里），高性能版车型可以达到315英里（约507公里），而长续航汽车的续航里程则大幅提升至353英里（约568公里）。其中，长续航版本和高性能版本车型的0-60英里/小时（约0-96公里/小时）的加速成绩也分别从4.4秒和3.2秒提升至4.2秒和3.1秒。
目前，尚未有准确消息表明国产Model 3何时进行同步。和讯汽车猜测，由于国产Model 3刚刚换装了磷酸铁锂电池，并且下调了中国地区售价，因此特斯拉方面不会第一时间将改款Model 3同步国内。比较有可能的时间节点是明年一季度，届时距离首批国产Model 3交付将满1周年。
