笔者身边有不少开豪车的朋友，有开入门级的，比如奥迪A3；也有开宝马5系和7系的。笔者总是喜欢问他们一句，你为什么买这辆车？有的人说操控，有的人说品牌，有的说汽车内饰氛围，但是绝大部分这些豪车的车主给笔者的感觉就是买的面子。
用奥迪A3车主的一句话，若不是有面子，谁会愿意多花五六万购买一辆大众高尔夫呢？这样一句话，让笔者原本将这款车型的优势劣势分析给他听的话，又咽了回去。再多的配置，再多的操控，再多燃油经济性都抵不了面子这个词。
要是花十几或者20万，30万购买一辆合资车，这款合资国产车甚至可以让你爽上天。同样的20万购买一辆合资车，30万购买一辆入门级的豪华车，从汽车产品层面来分析，两者的出行驾驶感受并没有10万元差价那么明显。甚至聊到舒适和配置，20万的合资车可能要比30万的豪华品牌更具性价比。
购买豪车其实最重要的并不是产品本身可以提供给你的享受，更重要的是豪车能给你带来精神方面的愉悦和快乐。
曾经有一位朋友跟笔者讲了一件非常有意思的事，之前开了一辆中配的丰田锐志，落地价格约为25万元左右。他也就当做一款家用车来使用，但说实话，那个年代购买这样的一款车型也是具有不菲的经济实力的。
后来因为工作的关系购买了一辆豪车，其实豪车的价格也仅仅在30万出头，是一辆二线豪华品牌。自从开上那车以后，去亲戚家串门，亲戚总是让他把自己的车停在亲戚家门口跟前，走时给他带上了很多土特产，让他感觉到了开上豪车，原来远房亲戚也可以变得如此的亲切。甚至开上豪车以后，家里人都开始到村口去迎接他，在空旷的广场还要指导他去倒车。
当然这样的事情在农村里面可是非常现实常见的，这就是豪车带给客户的精神层面的满足。
我们不能否认的是，在绝大部分经济不发达的城市和地区，周边的人还是会根据你开豪车的档次来区别对待你，你所谓的合资车高性价比在此刻会变得非常的苍白无力。
说实话，购买一辆35万元的宝马3系和一辆20万元的本田雅阁，本质上在使用感受上并不会有太大的差距。咱们有一个算一个：动力方面，空间层面，油耗层面以及日常的驾驶感受层面，并没有拉开较大的差距，但是他们的差价足足差了15万元。
什么叫豪车？豪车除了拥有深厚的历史底蕴以及优秀的机械素养以外，同时更能满足消费者极大的虚荣心，这才能称之为豪车。
换句话说，雷克萨斯LM全款落地近200万的价格，本质上和卖50万的别克GL8在行驶感受上并没有拉开足够的差距。所以绝大部分购买豪车的小伙伴并不是看重产品本身的性价比，事实就是宝马车标远远要比产品竞争力更酷。
在中国古代有这样一句话，中了状元不回家炫耀就等于锦衣夜行。翻译成现在的意思就是中了状元，不回家光宗耀祖，就仿佛穿了一件漂亮的衣服在夜间行走，我买延伸一下翻译成现在的意思就是，你不购买一辆豪车，谁知道你混得怎么样呢？这话有理吗？
