红旗作为经典的自主品牌，最近几年推出的车型越来越运动化，凭借多年的技术积累在国人心目中留下了良好的口碑。H5是红旗旗下一款经典的B级车，新款车型加入了更丰富的配置，在豪华程度上也有了极大的提升，还有哪些亮点呢？
车头标志性的直瀑式进气格栅是红旗的标配，前脸设计稳重大气，大嘴型进气格栅尺寸较大，营造出浓厚的豪华感。两侧的车灯造型犀利，内部光源加入了LED灯源，夜间点亮后更显豪华感。车头下部分加入了一块造型狭长的熏黑式中网，两侧点缀着前雾灯，造型小巧的前雾灯与LED大灯组呈平行设计。
车身侧面线条流线性十足，熏黑的B柱和C柱营造出了悬浮式车顶的视觉效果。车身侧面两条腰线呈平行分布，上方腰线从门把手处外伸至后尾灯处，下方腰线分布于车门下方。尾部造型圆润饱满，后尾灯与前车灯采用了相似的造型，后方刹车灯位置较低，分布在排气筒上方。双边双出式排气筒采用银色包边处理，营造出一体式视觉效果。
在内饰豪华感的营造上，红旗H5上交出一份令人满意的答卷，内饰给人的第一印象就是用料很足，没有太强的塑料感。但是整体内饰设计偏向老气，缺少高科技元素，也没有太多年轻的风格。
三幅式平底方向盘采用对称设计，方向盘下方加入银色饰条进行装饰，方向盘上集成了多媒体按键以及定速巡航功能。黑色的内饰配色显得较为沉闷，好在座椅缝线采用了白色设计，质感不错。
换挡杆附近的按键设计精巧，采用了银灰色拉丝饰板装饰，换挡杆两侧的按键以及一键启动按键采用对称分布，单手即可操作。车内搭载了10英寸悬浮式中控大屏，低配车型控制较为单一，仅搭载蓝牙车载电话功能，自动智联旗韵版本加入了语音识别控制系统，手机互联映射功能，总体来说多媒体配置方面并不先进。车门使用了大量的模块化安装，提高了车门的使用，也避免了长时间使用后车门出现异响。
车内空间方面中规中矩，只能说够用，长宽高数据为4945mm/1845mm/1470mm，轴距2875mm，身高1米8的体验者坐在后排膝部有一拳以上空余。后排座椅支持纯平放倒，可以与后备箱打通，放置更大件的物品，增加了后备箱的储物功能。
2020款H5低配车型搭载了1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，高配车型使用了1.8T涡轮增压发动机，使用六档手自一体变速箱。最大马力169匹和197匹，峰值扭矩258牛米和320牛米。前悬挂使用了麦弗逊式独立悬架，后悬挂使用多连杆式独立悬架，双独悬设计可以适应任何路况，保证车身稳定。
红旗H5官方指导价为14.58万到19.08万，目前没有明显的价格优惠。保值率处于中等水平，前三年保值率为68.86%，61.07%，55.2%，适合作为刚需，不适合用于投资。2020款H5推出6款车型，1.5T车型动力较弱，主动安全配置方面比较单一，缺少车道偏离预警和主动刹车功能。1.8T车型主动安全配置更丰富，被动安全配置方面增加了无钥匙进入系统，驾驶辅助配置方面增加了经济、运动、舒适三种驾驶模式。预算充足的消费者可以考虑1.8T车型，除了保值率有不足以外，在动力配置方面均能带来更好的体验。
