10月11日，福州地铁集团党委书记、董事长黄朝光受邀做客人民日报数字访间，向大家介绍关于福州“智慧地铁”建设探索以及数字化转型带来的新发展。
近年来，福州地铁集团积极响应“数字中国”建设规划，落实“数字福建”“数字福州”建设决策部署，深入开展“智慧地铁”探索，在数字建设、运营等方面取得了一些阶段性的成果，例如运营大数据平台、盾构远程监控系统等等，一定程度上提升了建设、运营的智慧化、精细化管理水平，未来我们将继续扩大成果应用，努力实现数字技术应用新提升。
数字福建开启“智慧地铁”建设探索
福州地铁作为福州市属企业，近年来通过数字化的技术手段在地铁建设、设计、运营等各领域的应用，来提升地铁建设和运营的智能化、智慧化水平。
在峰会成果展中，黄朝光表示，此次福州地铁展馆的主题为：“数字福州 智慧地铁”，展示了福州地铁在数字化技术应用上的一些成果。主要包含数字建设、数字设计、数字运维和数字车站四大板块共11个项目。其中，建设管理中的盾构远程监控系统、运营过程中的智能安检、人脸识别等8个项目均已投入测试及应用，其余项目也将在未来陆续投用。
数字化技术构筑安全体系和高效运维
建设安全和运营管理是许多市民关注的重点，谈到福州地铁的应对，黄朝光说：“在轨道工程建设阶段，我们主要通过盾构远程监控系统和工程建设数字化管理平台，借助数据的互联互通，为地铁工程建设构筑安全体系。例如，福州地质复杂多变，盾构施工穿山越河，困难重重，风险重重，为了更有效地把控盾构施工中的安全质量，我们建立了盾构远程监控系统，以数字化为抓手，对盾构施工参数、关键部位视频进行实时监控和及时预警。
又比如，地铁建设周期长、专业多，我们就从工程全生命周期出发，建立了工程建设数字化管理平台，实现了轨道交通建设标准化。通过这个系统，可以实现从新线规划、勘察设计、施工到验收移交的横向全过程以及进度、投资、质量、安全纵向全职能的业务数字化，为各参建方提供了协作平台，及时反馈、统计、预警工程建设过程的信息，为福州地铁加强工程建设管控提供决策依据。目前，该平台重点已经在滨海F1快线进行试点应用，并将逐步往其它在建线路推广。
在运营方面，福州地铁尝试将大数据与设备运维相结合，建立了运营大数据平台。福州地铁运营大数据监控平台围绕走行部、轨道及弓网关系三大安全监测系统，通过提前预判故障、优化修制修程、提高检修维护效率，从而提升运营安全的可靠度。
在车辆维修养护方面，我们带来了数字车辆段的展示，数字车辆段不仅仅是车辆维修的车间，更是中心数据库，以智能的方式使海量数据成为有价值的信息，通过数字手段把握车辆的健康状态。在故障发生之前就知道应该什么时候维修，怎么维修和谁来维修，从而提供安全的运输服务。此外，人工智能会对智能维护系统不断更新校正，通过远程服务和提前排查故障隐患，使车辆运营更加可靠。”
5G网络建设与轨道交通深度融合
谈到5G网络建设和地铁5G应用场景，黄朝光表示：“9月29日，福州地铁刚刚完成了1号线、2号线民用通信5G信号全覆盖改造施工，成为全国首个在运营地铁线网实现电信、移动、联通三大运营商5G信号全覆盖的城市。近日，福州地铁与中国电信福州分公司、中兴通讯又签署了5G项目战略合作协议。通过中兴通讯在5G技术、产品方面的优势，福州电信在网络运营方面的优势以及福州地铁在轨道交通行业方面的优势，共同研究、深度合作，推动智能运营、视频分析、安防等地铁数字化技术应用，使5G通信与轨道交通深度融合。”
今年恰逢数字福建20周年，福州地铁在这个数字化转型的新阶段已经开始着手“数字地铁”的第二轮规划,未来也计划通过云计算、人工智能、物联网、大数据分析等技术，构建更为完善的智慧建设、运营管理体系。提及未来的发展，黄朝光表示：“福州地铁集团将不断扩大现有的数字化成果应用范围,同时与时俱进、不断创新，努力实现数字化应用的新提升。”
