随着各品牌9月的销量数据陆续公布，有人欢喜有人忧，至于雪佛兰那估计得想哭。整个上汽通用三兄弟里，本来雪佛兰的定位就是最低，结果现在非但没能以量取胜，反而落得个销量垫底就很惨。
联想到国内消费者很喜欢大车的现实需要，加上雪佛兰Tahoe在美国已经完成换代，5万美元起的售价折合人民币也就不到40万。或许有人会说全尺寸SUV的Tahoe太大不适合国内，但看看咱们的身边，途乐这样的大块头真的很少见么？
雪佛兰Tahoe是美国最畅销的全尺寸SUV，拥有超过25%的市场份额。新一代的雪佛兰Tahoe隆重登场，它拥有着全新的平台、更大的造型以及更加新奇的配件。不得不说，这款SUV为雪佛兰的粉丝们挣足了面子。
Tahoe的车头，你会被一种无形的压力所震慑，家族式的宽大进气格栅并非是一味寻求大开口，而是在造型处理上采用了更加规整的几何形态，无论是装饰风格，还是其与大灯之间的融合方式，都让这个大家伙看上去更有气场。
车身侧面，Tahoe虽然进行了加长设计，但其比例非常协调，老款车型中粗犷的线条变得更加平直、流畅，下方大尺寸的黑色轮圈和饰条装饰等增加了车身的运动感。当然，车身尺寸的增大，也为新车带来更强的车内乘坐以及储物空间。Tahoe尾部延续前脸的稳重，竖条状的尾灯很有气势，双边共四出的排气布局和红色字母标志为其带来了一定运动感。
尺寸方面，得益于新平台的运用，两车的尺寸均有不同程度的增加。其中，Suburban的轴距增加了104毫米，Tahoe的轴距增加了125毫米。
内饰方面，新车将标配10英寸中控大屏，同时在高配车型上还将提供包括8英寸彩色数字仪表、15英寸抬头显示、第二排双12.6英寸多媒体娱乐系统在内的一系列配置，从而确保在公路旅行时充分满足你的感官体验。同时，新车还将内置4GWiFi热点，并支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联。在乘坐空间上，两车的第二排座椅均支持前后滑动254毫米，配合降低的地板高度以及增加的车身尺寸，无论是乘坐空间还是载货空间均有显著改善。
虽然尺寸的变化在外面并不是太过明显，但新车拥有了更大的载人空间与储物空间。当谈到腿部空间时，第三排的人可以获得额外40%的空隙，同时他们的行李可以放置在后排储物箱中，这里的空间要比旧款多出66%，这些改动使得新款雪佛兰Tahoe的货运量增加了30%。
对一台全尺寸SUV来说，Tahoe的空间表现也足够出色，2+2+3的七座布局无论是前排或第三排空间都十分充裕，而且第二排采用了独立式座椅设计，不仅功能性丰富，而且乘坐舒适性不输MPV。
虽然在美国销售的版本排量过于巨大，原装引进国内肯定税率高到吓人，但对通用来说换上一台3.0T发动机总归是问题不大的吧？这样引进国内价格五十万上下也就是个GLC的程度，或许车标不太上档次，但尺寸高的两个级别可是实实在在的，往那一放气势会输？加之全尺带来比肩MPV的超大乘坐空间，空间实用性更是挑不出毛病。
动力方面，根据不同的车型，新车将搭载5.3升V8自吸（355马力）、6.2升V8自吸（420马力）和3.0升涡轮增压（柴油版，277马力）共三款动力。传动方面，新车全系标配10速自动变速箱。值得一提的是，新车将首次采用独立后悬架并提供“Air Ride”自适应悬架可供选装，在乘坐舒适性和操纵稳定性方面将有质的提升。
除了燃油经济性外，Tahoe达到了所有需要大量船位和牵引能力的买家的所有要求。新购车者所面临的挑战是检查他们的需求并准确确定他们需要多少功能。如果您正在寻找载人运输车，则有更好和更便宜的选择。
2021款雪佛兰Tahoe的起价为50,295美元（约35.66万元），顶级Premier Trim车型的价格为63,895美元。雪佛兰Tahoe车身尺寸：车长5352mm，宽度2060mm，轴距达到3071mm。不过相比雪佛兰Suburban，尺寸还是要小一些。
总的来说，从2016年其自美国开始销售，Tahoe都达到了每年超过10多万台的销量。据了解，新款雪佛兰Tahoe将会在2020年的年中上市销售，当然了，这样一台2+2+3布置的"大块头"SUV车型，也是很难来到国内的，当然，在不久将来，我们就可以在美国大片中看到它们的身影了。
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