凤凰网汽车讯 上个周末，在浙江宁波国际赛车场举行的2020赛季中国汽车耐力锦标赛上，奥迪R8 LMS GT2赛车首次公开展示，作为奥迪运动客户赛车部门推出的第四款车型，该车定位介于GT4和GT3赛车之间，搭载5.2L V10自然吸气发动机，最大输出功率470千瓦（640马力），未含税价格为33.8万欧元。
奥迪R8 LMS GT2赛车是符合SRO赛车集团认证标准的GT2级别赛车，源自奥迪R8 Spyder V10 performance quattro车型，搭载完备的赛车悬挂系统，符合最高等级的国际安全标准，并配备采用碳纤维增强复合材料（CFRP）打造的面板及翼尖小翼，其标志性的顶部风斗可为自然吸气发动机引入空气。
传动系统并未采用R8 LMS GT3赛车上的序列式变速箱，而是7速S tronic双离合自动变速器，带换挡拨片，采用后轮驱动，配有：ASR牵引力控制、ESP车身电子稳定控制、赛车防抱死制动系统和机械限滑差速器，整车净重1350千克。
最大功率640马力，让奥迪R8 LMS GT2成为奥迪运动客户赛车部门旗下迄今为止动力最强劲的赛车。相比于更纯粹赛车调校的R8 LMS GT3（500马力），R8 LMS GT2动力更强，但更易于驾驶，实现了驾驶愉悦感与圈速成绩之间的平衡，是专为绅士车手打造的顶级赛车。
在此前上海国际赛车场举行的客户体验活动上，中国著名车手程丛夫驾驶过R8 LMS GT2赛车后表示，这款车在未做专门调校的情况下，在上赛道的圈速略慢于R8 LMS GT3，表现为动力强劲，直道尾速更快，制动系统稳定可靠，操控更轻松一些。
