2016年船舶记入排放控制区燃油转换记录样本怎么写 首先应该调查采集样本的生活环境，选择合适的工具，还有保存样本的工具。也要准备好记录采集所需的工具
排放控制区的基本信息 排放控制区（Emission Control Area），可分为硫（SO2）排放控制区和氮（NOX）排放控制区。1997年的空气污染防止国际会议通过MARPOL公约1997年议定书及8个决议案，议定书纳入了“防止船舶造成大气污染规则”并使之成为公约附则VI。MARPOL附则VI对于船舶废气中的SOX排放含量作了限制，规定了燃油中硫含量的全球上限，并规定了硫排放控制区（简称SECA）。目前已有波罗地海和北海两大SOx“排放控制区”，美国和加拿大将有望成为世界上第一个NOx“排放控制区”。
国务院什么主管部门可以在沿海海域划定船舶大气污染物排放控制区 1、首先这个排放要符合相关环境法律规定要求；2、国家环境保护部会同国家海事局。
ECA排放控制区怎么确定船舶是否超排放
珠三角，长三角，环渤海水域船舶排放控制区实施方案什么时候实施的 已经实施了，只不过不同阶段的要求不一样，逐渐严格。（一）自2016年1月1日起，船舶应严格执行现行国际公约和国内法律法规关于硫氧化物、颗粒物和氮氧化物的排放控制要求，排放控制区内有条件的港口可以实施船舶靠岸停泊期间使用硫含量≤0.5%m/m的燃油等高于现行排放控制要求的措施。（二）自2017年1月1日起，船舶在排放控制区内的核心港口区域靠岸停泊期间（靠港后的一小时和离港前的一小时除外，下同）应使用硫含量≤0.5%m/m的燃油。（三）自2018年1月1日起，船舶在排放控制区内所有港口靠岸停泊期间应使用硫含量≤0.5%m/m的燃油。（四）自2019年1月1日起，船舶进入排放控制区应使用硫含量≤0.5%m/m的燃油。（五）2019年12月31日前，评估前述控制措施实施效果，确定是否采取以下行动：1.船舶进入排放控制区使用硫含量≤0.1%m/m的燃油；2.扩大排放控制区地理范围；3.其他进一步举措。（六）船舶可采取连接岸电、使用清洁能源、尾气后处理等与上述排放控制要求等效的替代措施。
三大船舶排放控制区节能减排对航运企业带来哪些影响
