▲奔驰日前无预警发布电动越野概念车EQC4×42。（图／翻摄自奔驰，以下同）
记者游铠丞／综合报道
虽说奔驰早先就曾宣布，将针对品牌越野硬汉G-Class衍生全新电动车型；但认真说起来，「吃电的」电动车，能具备多少跋山涉水的硬底子功夫，外界仍抱持着相当质疑；或许是有意彰显自家硬体实力，奔驰日前更无预警颁布了一款纯电越野概念车型EQC4×42；各项强悍设定，更无形之间向市场证明：「电动车也是能越野的」。
▲较为可惜的是，EQC4×42未来并未有量产市售的计划。
虽说奔驰并未公布EQC4×42相关的动力规格数据，但各项铺陈，早已让人见识到这款「电动硬汉」挑战山林秘境的远大野心；由E400All-Terrain4×42概念车工程团队再度操刀，EQC4×42不仅针对悬吊系统、轮胎规格、车身尺码进行重新修订，同时单就帐面设定来说，各项表现或许都足以与现代G-Class为之一搏。
举例来说，单就车身尺码来说，与一般EQC相比，EQC4×42的车高及车宽皆提升了200mm，更藉此换取了更具余裕的293mm离地间隙；同时奔驰更表示，EQC4×42不仅具备了400mm的涉水深度，同时31.8度进入角、33度的离去角设定，更让该车款足以因应各项险峻的艰困地形。
▲EQC4×42采用20吋专属越野车胎，光用看的就知道其气势惊人。
值得一提的是，EQC4×42更配有专属的音响系统，可透过系统演算，搜集／播放外界声音资讯，并针对油门刹车踏板踩动幅度、车辆行驶速度甚至是电能回充的效率，进而播放相对应的音效；不过正如先前所述，EQC4×42单纯只是三芒星奔驰彰显自家技术力的舞台，未来并没有计划正式量产上市；喜爱电动车又想要越野的消费者们，还是耐心等待电动版G-Class问世的那一天吧。
