根据高工智能汽车研究院监测数据显示，今年9月ADAS（L0-L2级）前装（标配）搭载上险量为71.94万辆，同比上年同期增长68.93%。
今年1-9月ADAS（L0-L2级）搭载上险量为468.43万辆，同比增长58.59%；1-9月搭载率为36.94%，同比上年增加近17个百分点。
在ADAS功能细分搭载方面，9月AEB前装新车搭载上险量为61.42万辆，同比上年同期增长65.37%；AEB搭载率为32.04%，同比上年提升10个百分点。
今年1-9月，AEB前装新车搭载累计上险量为394.67万辆（同比上年增长55.65%），AEB搭载率为30.93%（同比提升超过13个百分点）；
其中，带行人识别AEB前装新车搭载累计上险量为261.5万辆，占全部AEB前装搭载的66.26%，已经成为新车功能的主流。
在AEB感知方案方面，1R1V、1R、1V排名前三位，合计市场占比接近90%；其中，1R1V方案已经成为主流，占比超过60%。
在1-9月国内新车（自主及合资品牌）销量排名前十车型中，长城哈弗H6和本田思域AEB搭载率最低，分别仅为0.02%和0.03%。
从今年8月全新上市的第三代哈弗H6配置来看，AEB仍然只是在两款顶配及次顶配车型搭载。按照高工智能汽车研究院的统计数据，1-9月国内10-15万级别新车AEB平均搭载率已经达到23.94%。
不过，从轩逸、速腾这些AEB低搭载率车型仍然热销来看，该价格区间消费者对于AEB这样的主动安全功能配置并不敏感。
1-9月有销量的303款车型中，有49款车型AEB搭载率为100%，占比16.17%；其中，合资品牌31款车型，自主品牌仅有18款（销量靠前的，包括长城WEY三款车型、蔚来两款车型、理想ONE）。
合资品牌方面，丰田三款车型占据前三季度AEB累计搭载量前三。自主品牌方面，红旗、长安、比亚迪各有一款车型进入前三。
在前三季度AEB搭载量前十车型方面，合资品牌前十的平均AEB搭载率超过90%，比自主品牌高出近30个百分点。
