新华社客户端重庆10月19日电（张玲）日前，在重庆轨道四号线二期工程作业现场，八台盾构机正加紧运行，隧道掘进加速推进。
据重庆轨道四号线二期土建1标项目总工程师王承刚介绍，相比人工掘进，盾构机不仅施工效率更高，还可最大程度减小对周围建筑及居民的干扰，有效减少施工粉尘，确保施工过程安全、优质、环保、快捷。
据了解，重庆轨道四号线二期共有7个区间设计为复合式TBM(隧道掘进机)区间，掘进总长为21600单延米。施工单位共投入了8台TBM设备，先后于2020年4月至8月在5个区间下井始发掘进。截至10月15日，8台TBM设备已完成掘进成洞7130单延米，占总掘进长度的30%。7个TBM区间预计将于明年7月底前全部达到洞通条件。
重庆轨道四号线二期线路长约32.8公里，设14座车站，其中高架站4座，地下站10座，预计2022年建成通车，届时将串联起重庆两江新区鱼复和龙兴两大片区，衔接唐家沱工业园、鱼复工业园和龙兴工业园，促进唐家沱、鱼复、龙兴、悦来等外围组团与中心城区的联动发展。
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