手动档汽车怎么控制停停走走，我刚练，在停停走走的车流中总熄火，不知道离合器和刹车还有油门该怎么控制 多踩离合，慢踩刹车，前进才用油门…慢慢练习，熟能生巧…
怎样控制车子走走停停而不熄火 脚下的油门可以放个木头块！
手动挡，怎么控制车子向前缓慢移动却不熄火，而且要停停走走。 控制离合器，上坡和平路使用半联动，下坡用滑行！
在城市走走停停的路况，开ECO还有节油的效果吗？会不会更容易积碳？ 从事油耗工作已经有五年时间了，借助“汽车概况”这个专业的汽车平台，发表一下自己对ECO节油模式的看法！ECO模式确实是可以省油的，这个是毫无疑问的，ECO模式下，发动机扭矩输出低，变速器特档特性积极，自然而然就省油！ECO模式主要是通过改变发动机扭矩输出量和变速器换档特性来达到节油的目的！对于整车来讲，同样的驾驶习惯，你会发现整车动力偏弱，升档更积极，通过这个方式达到省油！我们知道，驾驶习惯越剧烈，整车越费油，而经济模式主要是把剧烈的驾驶习惯变得异常平稳，这对整车油耗是有利的！并且通过变速器控制档位，发动机转速始终处于较低的转速区间，自然而然是节省油耗的！对于走走停停的路况也省油，但省油不明显，主要是走走停停路况，整车加速减速太严重，油耗浪费较多！对于积碳，主要发生在发动机燃油燃烧不充分的地方，而发动机在堵车情况下，无论是经济模式还是整车驾驶模式，都会造成燃油不充分，积碳都存在，这个没必要纠结，如果想去除积碳，最好经常跑跑高速，提高一下整车燃油效率，很容易去除积碳的！“汽车概况”作为专业的汽车平台，只回答专业的汽车问题，欢迎大家关注！
哪位牛人能给讲讲上坡堵车走走停停该怎么处理？防止熄火、溜车又能及时走？ 这个你你一般手动的就要麻烦些，主要是你要用好离合器！离合器用好了可以在破到保持10多秒钟不前进也不后退，初学者可用手刹来抚助，但还是要找好半联动位置！这都是科目二教了得哈！如果是自动挡的的也可以用手刹来抚助哈，好多电子手刹的他有坡道抚助功能！你打开这个功能你只管要走时加油门，要走时踩刹车就可以了他不会溜车的！
新手学车：上班堵车走走停停，怎么操作，不熄火不溜车，详细介绍，谢谢 手动的话控制好离合就行，在坡道上就要配合手刹，松离合，踩油门，放手刹，具体自己体会，有的车有。
在市区堵车走走停停可以一直挂一档行驶吗，一档刹车踩到底不踩离合会熄火吗？ 你也知道一档是最底档，一般用在起步和你说的堵车时慢行的，堵车时感觉短暂不能动时应该退空档踩刹车，这样有2个好处，第一尽量让脚和身体得到放松休息（这就是自动那么多人喜欢主要原因之一），第二就是一直挂一档和一直踩离合刹车时间长了脚部会很累，不自觉地松开离合，车就会撞上前车，我在红绿灯等候时经常看到有一些车刹车灯是亮著特然向前走了一下然后又踩刹车。为了减速轻踩刹车不会熄火，但是车挂著档位接近停顿时只有空档或者踩住离合才不会熄火
