10月13日，中国特斯拉市场官方表示，特斯拉Model S降价2.3万，两款长续航版和高性能版从而将原有的起售价调整成为73.39万元和83.39万元。这也是自国产Model 3降价后的十来天时间，又一次进行了降价。
而降价的背后，很多人认为是降低消费者“承担”能力，从而占据更宽广的市场份额而对应的调整策略。其实不然，或许是因为众多“国产”豪华品牌即将要上线，特斯拉有意而为之。
就简单的奔驰EQE预计于2022年就要发布，而这也是奔驰汽车在中大型轿车领域的标志性产品。如果上市将会对特斯拉Model S形成直接的威胁，原因在于奔驰的品牌效应，加上奔驰本身的一个成本问题和市场问题，从而能够打断特斯拉Model S在市场“独一份”的理论。
虽然奔驰EQE还未发布最新上市时间，但是其他的豪华品牌并没有闲着，而是不断地通过推出新款电动汽车产品，在一定程度上已经影响了特斯拉期初的市场预算。尤其是一汽宝马、一汽奥迪和上汽等几家合资企业，有些已经上市了新的产品，而有一些也在上市的途中。
或许，用不了一年的时间，国内的电动汽车市场，将会重新迎来洗牌的格局。
而一直“坚挺”的特斯拉汽车，可能会被滚滚的车企连续不断挤压，而国产电动汽车，何去何从，还没有任何一家出来表态。起码别人，都已经有了目标！
