空军部队里的空管（空中指挥员）中尉，是做什么的，属于部队的机关单位吗，还是基层部队？属于技术军官吗？空中指挥员是属于技术人员 如果在基层 相当于 排长 副连 最高时。
机场塔台的塔是做什么的，那么高的塔，最上面空管指挥，下面是做什么的呢 塔台2113是负责指挥飞机进近的中枢5261，简单的说就是飞机降落和起飞的过程都有4102塔台指挥，指挥人员在塔1653台上必须能看见飞机在机场的具体位置，所以塔台往往比较高，塔台下面一般都是电梯和设备机房，有的机场会和航管用房一起合建，即塔台是建在航管用房上面的。
机场指挥员的待遇怎样？ 这问题问的很不专业！机场有很多岗位都涉及指挥！而且还分军用机场民用机场！民用机场又分空管指挥、航班调度指挥、地勤指挥、油料补给指挥、空中特情处置指挥、反恐安全指挥等！军用机场涉及保密不能说！
在机场和在空管局当管制员有什么区别 职位本身2113没有多大区别。但是空管局是管5261理机构，相对来4102说事情不多，但是机场的管1653制员就辛苦了，每天要做很多协调工作。普通公众会认为，管制员坐在塔台的玻璃窗前，指挥着载着数百人的大飞机在哪条跑道起飞、降落，在什么高度上飞行，还有权决定某个航班先飞，以及停靠在哪个机位，“说一不二”，他们掌控着某个时点上民航空域里的秩序。管制员的工作强度大、相对枯燥，但薪水却并不高。别说与飞行员比，实际上与航空公司做签派等岗位工作的同学相比，收入也要低30%左右。扩展资料管制员的工作目标最根本的一条用三个字就可以概括：防相撞。这包括防止航空器之间以及航空器与其他障碍物相撞。天空虽然广阔，但可以用来飞行的空间却很有限的。客机一般都是沿着由无线电导航设备架设的航路飞行，这样确保飞机可以安全顺利地到达目的地，一旦偏离了航路，就可能迷失方向或者遇到危险。天上同样也会存在类似于地上的十字路口甚至更复杂的航路结构。每天有成千上万架飞机在航路上穿梭往返，上升下降，为了保证飞机不发生相撞，管制员需要在它们之间配备一定的间隔，只有在大于规定的间隔时，两架飞机才被认为是安全的。在保证安全的同时又要最大程度的利用。
空管跟飞行员在起飞和降落的时候通常会讲些什么？ 谢悟空邀请！空管和飞行员在起飞和降落的时候通常会讲些什么？其实民航机和歼击机起飞与降落有相同之处也有不同之处，同时一个机场但它的做用不同，民航机场任务比较繁重。起飞降落次数比较多，相对空管比较难，对飞机的位置、高度、航向、四邻飞机的动态等等都有严格的要求和规定，空管、调度、雷达、塔台、飞机互相必须密切配合，互通情报，才能确保飞机准时降落与起飞，有一个环节不细可能造成多机冲突，一般数据会发给塔台，由塔台指挥员给飞行员下达命令，空管只提醒空中情况。大部分是由指挥员直接通报的，比如飞机在着陆前告诉飞行员飞机方位，(机场一般为南北方向较多)并告诉飞行员地面风速、风向以便飞行员进行修正。民航机不经允许不可到军用机场降落，(特殊情况除外)。军机相对于民航要相对简单些，因现在是和平时期，平时以训练为主，一个机场周围分若干个空域，飞机起飞至空域，训练完后再落地，塔台、雷达、标图员、指挥员、飞行员密切配合即可。以上是个人原创，插图为网上下载，如有侵权告之删除。
