踏板排气门摇臂在哪 踏板摩托车的进排气门，那个外径大？

踏板摩托车的进排气门，那个外径大？ 你说的是气门间隙吗？气门间隙一般是排气门略大，或是与进气门间隙一样，这要以具体车型而定，不同的发动机，气门间隙也是有区别的，一般排气门间隙可以比进气门大0.02－0.04毫米，或是与进气门间隙一样也行。调整气门间隙时要注意间隙不宜调太小，否则有可能会造成冷车起动困难、怠速不稳易熄火或磨坏气门摇臂和凸轮轴。为什么踏板车的进气门跟排气门都打开了（应该是在压缩行程？为什么踏板车的进气门跟排气门都打开了（应该是在压缩行程）？踏板摩托车的气门哪个是进气门哪个是排气门，怎么认？很简单，进气门大点，排气门小点。摩托车气门间隙怎么调合适？排气门大还是进气门大呢？说的详细点谢谢 国内常见的大2113部分摩托车，进排气门间隙都可5261以调到0.05毫米左右，4102不可以再小了，不然可能会造成1653气门关闭不严，引起怠速不稳，造成冷车直动困难甚至有可能磨坏气门摇臂和凸轮轴。对于一些排量在125CC以上的摩托车车，气门间隙一般要求控制在0.07毫米左右，有的还需要更大点。一般顶杆125的进气门0.08～0.12mm，而排气门0.12～0.16mm。不同品牌和型号的摩托车，气门间隙的大小也是不同的。当然大多数摩托车而言，排气门间隙是略大于进气门间隙，也有少部分摩托车进排气门间隙一样的。具体的要看该车的说明书来调大小，调整气门间隙的时候，要保证在冷车状态下进行，并且最好上使用塞尺，而且不要自己折腾。扩展资料：气门间隙过大会造成开关不到位，影响了发动机工作造成进气不足排气不全。气门间隙，是指发动机配气机构上面的进气气门以及排气气门与由凸轮轴带动的气门摇臂之间的间隙。一般是使用过后或者轻微磨损后气门间隙就会变大，发动机启动后就会发出来有规律的摇臂敲打气门的响声，这时候就是气门间隙过大引起的，需要调整了。把踏板车的进排气门间隙分别调为0.10和0.15mm，发动机竟然嗒嗒响？ 这个气门间隙略大了些，一般的踏板车，进气门间隙在0.08毫米左右，排气门是隙一般最大不超过0.12毫米，比其他车型如跨骑和弯梁略大些，也可以视情况再略调小一点。有较明显的嗒嗒声可以把间隙重新调整一下，如果还有声音需检查气门摇臂和凸轮轴等是否有磨损，小链条张紧器是否损坏。气门间隙一般最小不能低于0.05，否则可能会造成关闭不严或磨损。用手感觉上下间隙如果过于明显，有可能是偏大了。和了10万公里也不排除是摇臂和凸轮轴磨损，踏板车的摇臂和凸轮轴大多数也比较好拆卸，可以取下来检查一下。踏板车摇臂装反了是不是会有问题 一般GY6系列发动机的踏板车摇臂架上都装有一个限位板，与凸轮轴上的一个单向凸轮配合起作用，在停车后把排气门打开一点，以减少压力有利于下次起动。如果摇臂架装反，这个。踏板摩托车的气门哪个是进气门哪个是排气门，怎么认？ 很简单，进气门大点，排气门小点。踏板车摇臂装反了是不是会有问题 一般知GY6系列发动机的踏板车摇臂架上都装有一个限位板，与凸轮轴上的一个单向凸轮配合起作用，在停车后把排气门打开一点道，以减少压力有利于下次起动。如果摇臂架装反，这个凸轮就会不起作用，有可能造成发动机运转不正常，并且位置变化内后可能造成右边的摇臂与这个凸轮相磨擦而出现声响。检查一下摇臂架，应该是标有容EX的一面安装在下方，如果装反，也只会磨损摇臂，应该不会对其他地方造成影响或损伤。

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