从淄博张店自驾到烟台，怎样规划好旅游路线呢？怎么走才能避开青银高速？ 目前青银高速还是好走的。建议走青银高速驾车路线：全程约358.7公里/4小时40分钟起点：淄博市1.淄博市内驾车方案1)从起点向正东方向出发，沿人民西路行驶720米，左转进入金晶大道2)沿金晶大道行驶5.2公里，朝G20/济南/青岛方向，稍向右转上匝道2.沿匝道行驶940米，直行进入青银高速公路3.沿青银高速公路行驶113.5公里，朝烟台/蓬莱/坊子/S16方向，稍向右转进入涌泉立交4.沿涌泉立交行驶940米，过涌泉立交约1.3公里后，直行进入荣潍高速公路5.沿荣潍高速公路行驶103.5公里，朝烟台/威海/青岛方向，稍向右转进入莱西立交6.沿莱西立交行驶750米，过莱西立交约830米后，直行进入沈海高速公路7.沿沈海高速公路行驶100.4公里，朝威海/莱山/G18方向，稍向右转进入大杨家立交桥8.沿大杨家立交桥行驶480米，过大杨家立交约400米后，直行进入绕城高速公路9.沿绕城高速公路行驶23.6公里，在莱山出口，稍向右转进入莱山立交10.沿莱山立交行驶1.4公里，过莱山立交，右前方转弯进入澳柯玛大街11.烟台市内驾车方案1)沿澳柯玛大街行驶1.5公里，直行进入迎春大街2)沿迎春大街行驶2.0公里，右前方转弯进入港城东大街3)沿港城东大街行驶650米，左转进入长宁路4)沿长宁路行驶。
青州s102线绕城段计划走哪几个村 青州s102线绕城段，即新西环路与新南环路。新南环路东起牡丹路与原胶王路交叉口，在王府街道刘福庄西与原胶王路顺接，全长24.9公里，路基宽度25.5米，设大桥4座、隧道2座，概算投资7.23亿元。目前东段已经建成，西段拆迁工作完成，将建设隧道和特大桥，争取2016年初在省里立项，作为S102济青线青州绕城段工程实施，项目可行性报告已通过省交通运输厅评审，项目审批所需各类支持性文件须在2016年2月20日前全部完成。新南环路自东向西，所经村庄：泉子村、刘义型、大张冀、黄泥沟、北蒋、张尹、茂家、大涧堡、小涧店、黄家井（此段已建成）。待建部分（自西向东：刘福庄西325省道、茅峪、闸口、邓家河、建桥和隧道至驼山南十字村，建隧道经云门山南至小花林疃）
熟悉全国高速公路的请进，帮小弟一个忙，谢谢了！！！急急急急急急急急急急急急急急急急急急急！！！！！ 路线名称 路线编2113号 通车时间5261 起止点名称 公路里程4102 年日均交通1653量 里程排序起点 止点 合计 四车道 六车道 八车道及以上 实际 折算小型客车总计 19453 17118 2270 65北京 358 143 192 23京福线（京沪高速）G020 1990.1三环路市界28 35 3 13600 15000京珠线（京石高速）G030 1993.11 六里桥琉璃河45 3 42 36810 46101丹拉线（京沈高速）G025 1999.09 四方桥市界40 40 10168 13390丹拉线（五环路）G025 2000.11 京哈路京沈路10 10 3683 5350丹拉线（八达岭高速）G025 1997 昌平西关西拨子29 19 10丹拉线 G025 2001.9 西拨子市界8 8 69766 89698京银线（八达岭高速）G110 1996 马甸昌平西关31 31京哈线 G102 1994.08 北关燕郊12 12 12489 15310京广路 G106 2001.06 玉泉营榆垡36 18 18 17857 20769六环路 S002 2001.6 京沈路黄村路38 38 3683 5350五环路 S001 2001.9 G110路机场路15 15 1472 1763机场路 S101 1993 三元桥首都机场19 19 86579 95081京塘路 G103 三环路通州北14 14天津 330 293 12 25京福线（京沪高速）G020 1995 外环线 河北界 54 54 8765 13225塘津支线（京沪支线）G020支线 1993 武清。
济南为什么经济总量低，发展这么慢？ 个人认为这主要是经济结构问题，招商引资效果平平，对民营经济和新兴产业的扶植力度不够。作为同省城市，在投资层面来看，像青岛烟台这些有工业基础又有海港的城市确实更有诱惑力，很多人认为是济南大公无私把很多机会给了青岛，实际上这是规划与投资层面权衡之后的抉择，没有谁让谁，谁抢谁的说法。另外就是缺少龙头企业，放眼全国的经济强市都有自己城市品牌，那种一说某某公司，大家就知道总部在哪里的品牌。这种企业才是能够拉动城市经济，带动更多企业品牌的最强动力。当然制造业也欠发达，也是原因之一。过去几年经济强市都在抢人才，人口净流入率越高的，经济增速越快，但是山东作为人口大省，外出务工人员分流现象很严重，鲁西南很多去江苏的，鲁中一带去青岛烟台的居多，所以济南作为省会，吸引力却不是最强。像四川河南湖北长沙安徽山西，省会都是独大的形态，至少在省内人才吸引力方面无可匹敌，而济南则在这一点上吃了亏。
周村古城与青州古城哪个更好？ 两地各有千秋，下面分别介绍。1.周村古城一般指周村古商城，位于山东省淄博市周村区，山东主干道济青高速设有周村出口、309国道绕城而过，周村是山东历史上最早开埠的地方之一。素有“旱码头”、“金周村”、“丝绸之乡”、“天下第一村”的美誉。现为省级重点文物保护单位，国家4A级旅游景区，并作为山东省“文化历史与民俗”旅游区的开发重点，被列入“山东省旅游发展总体规划”。景区总占地面积为60.5公顷，主要由大街、丝市街、银子市街等古街组成，现有保存完好的明清古建筑5万余平方米。景区内古迹众多，街区纵横，店铺林立，建筑风格迥异，中西文化合璧，为山东仅有、江北罕见，且至今仍在发挥其商业功能，被中国古建筑保护委员会的专家誉为“中国活着的古商业建筑博物馆群”。2.青州是古九州之一，有12年国都、1065年省会、1606年府衙、2216年县治的历史。青州古城位于山东省潍坊市，是国家5A级景区、国家历史文化名城。青州古城是古九州之一，有7000余年的发展史，5000余年的文明史，十二年的国都辉煌，先后存在过广县城、广固城、南阳城、东阳城、东关圩子城、旗城等六座古城池。2013年，青州被国务院评为“国家历史文化名城”。2017年，潍坊市青州古城新晋为国家5A。
山东哪个城市的路修的最好？ 很早之前就流传着一句民间谚语：山东的路，广东的桥！由此可见，山东的道路建设中，无论是普通的公路修建还是高速公路建设项目，质量之高、等级之优都是其他省份无法企及的。要说山东省具体到某个城市而言，哪个城市的道路建设的最好，我觉得应该无外乎济南和青岛这两座龙头城市啦！无论是修建更多优秀的公路或是高速公路路网建设工程，是需要很大的资金投入的。这对于省内的普通地级市而言，在财政预算资金投入上，是无法与两个大哥级城市抗衡的。这里面，最为代表的就是全长108公里的济南市的绕城高速公路网啦！济南的绕城高速公路，全线共设有互通立交桥13座，特大桥5座，隧道一处，东、南、北环为双向四车道，西环为六车道其里程之长、标准之高、规模之大具全国省会首位。济南绕城高速公路是山东省会济南五年大变样的六大形象工程之一，山东境内有多条高速公路和国道、省道以济南为起点，向全省各市地辐射。当你行驶在这全封闭、全立交的济南绕城高速公路上，能够真切感受一下山东的路网建设的确名不虚传！
济青高速年底全线通车，“济青中线”也要来了，2020年济南开启“三环时代”， 你怎么看？ 谢邀，经济快速发展，人民富裕安康。“若想富，快修路”。一个地区的道路交通，直接影响着当地的经济发展。祝贺山东，祝贺济南。
今年有新开工的铁路和高速吗 铁路部分 哈牡客专哈牡客运专线是黑龙江省一条正在建设中的从哈尔滨市到牡丹江市的铁路客运专线，线路起自哈尔滨市，止于牡丹江市，设计时速为。
济南到青岛现在走哪个路比较好 济南到青岛有两条高速可以选择，济青高速（G20青银高速济青段）和济青高速南线（G22青兰高速济青段）。因为济青高速（济青高速北线）经过。
