在这个时代，各个国家都提倡环保理念，我国也坚定不移的贯彻可持续发展理论，在这样的大时代下，各种领域的新能源企业犹如雨后春笋般的冒了出来。而汽车排出的尾气是污染环境的一大因素，所以新能源汽车的出现，成为了治理环境污染的一大突破口。
由于国产品牌推出的新能源汽车质量参差不齐，技术方面比起国外还是有一定的差距。虽然电动汽车比起传统汽车来讲，并不需要过多的经验累积，但有些国产品牌在造出的车在质量上不怎么样，但在推广方面却吹嘘的非常厉害，这款车就号称“国产迈凯伦”的前途K50。
前途K50在上市之前可谓做足了噱头，炒出了很高的热度，引得许多金主为其投资。前途K50作为一款双门超跑，虽然在外观上神似迈凯伦十分帅气，但却没有迈凯伦那样的质量，这样的情况也是很多国产汽车的通病，空有华丽的外壳却没有过于品质，这辆前途K50同样如此。国产超跑终究成“炮灰”！上市至今只卖出156台，骂声不断或将停产。
前途这个品牌大家可能不怎么熟悉，它是五年前兴起的一个国产汽车品牌，旗下的车型主打产品皆为高性能电动汽车，蜻蜓状的车标很有特点，而K50这款车是前途企业的处女座，本来以为作为一款全新品牌的首发车型能够惊艳全场，但K50推出后引来的不是掌声而是一片失望。这样的结果和K50实车品质与宣传严重不符有着很大的关系。
首先作为一类超跑，而且还是电动超跑，百公里加速在4.6秒，这样的成绩对于超跑来讲确实不怎么亮眼，与它超跑的身份严重不符，要知道同样是电动车的比亚迪汉EV，在百公里加速上都能够达到3.9秒，连一款轿车在加速表现上都能够把它甩在身后，并且汉EV价格大概只是前途K50的三分之一，在电池续航上也比前途K50持久，谁更具性价比一眼就能看出。
我们通过前途K50与其他国产电动汽车做对比后发现，前途K50不管是售价还是产品质量都与它的定价严重不符，它卖不出去也不是没有道理，毕竟如今的消费者追求的就是性价比，而前途K50可以说是最不具性价比的一款车，任你宣传时吹嘘的再厉害，实车经受不起市场的考验也无济于事，更不用说还是竞争如此激烈的市场。
可能是因为前途汽车低估了造车难度以及消费者们的忍耐度，自认为靠着炒出来的热度就能让众多消费者买单，对于K50一推出就备受冷落的局面，前途汽车也只能自己默默承受，可以见得在如今的市场没有过硬的技术的话，任你营销的再厉害，最终也只能够黯然收场。不过前途汽车好像也没有因为这次失败而萎靡不振，如果它还有下一款新车上市，希望是一款能够尊重市场，尊重消费者的作品。
