Jeep大指挥官怎么样？
又是中国特供，静态体验全新Jeep大指挥官，情怀值国人会买帐吗？ 谢邀！JEEP大指挥官是JEEP官方专门为中国推出的一款7座的大型SUV，并且是JEEP专门在美国以外的地方专门开发一辆新车。乘坐过JEEP大指挥官的乘客不难发现，车内三排的空间都非常充足，坐在第三排的乘客不会觉得腿部空间不足，并且不会感觉到车顶的压迫感，使坐在车内的每个人都有一种VIP的享受。并且他在细节上的设计很人性化，当你打开门时，你会发现上车的空间很大，门方方正正的，乘客上下车很方便。从外观上来看，大指挥官继承了JEEP优良的传统，整体外观方方正正，非常大气。但是你从细节上会发现，他的设计跟穿的JEEP车设计不同。他的正面是七哥的中网和头灯连贯在一起的横贯式的传统设计，仅仅是中网就采用的四层的材料设计而成。车灯采用的是LED灯，而且是全系的标配，所以在同级别的车系当中，配置还是较高的。汽车底部采用的雷达，是为了安全设计的。整个车尾设计的非常平直，从一定程度上增加了汽车尾部的储存空间。而且在储物较多的情况下，只需要把第三排的座椅放下就可以，不需要把头枕取下来，非常方便。来到驾驶位置，中控台设计的也很简约大方，中控台采用的是大的屏幕，方便操作，而且分辨率非常的高。座椅采用的是真皮跟仿皮相结合的方式，豪华感较强。动力。
比途观L更强，30万的JEEP大指挥官能火吗？ Jeep给我印象最深的只有两款车，也是最有情怀的两款车，牧马人和大切诺基。牧马人纯硬派越野车，翻山越岭，冲沙包过沟坎无所不能。大切诺基强调了公路的驾驶品质。当然也没有把骨子里的越野性丧失。车身线条肌肉感十足。充满野性和阳刚之气，总会让人回头多看两眼，跃跃欲试，欲罢不能。而JEEP其他车型自由侠，自由光，指南者，在越野性和公路行驶方面没有找到一个好的平衡点。都是不温不火。新的JEEP大指挥官，定位于七座VIP大都市SUV，从他的定位可以看出是偏向于城市驾驶的风格，而且是七座。搭配2.0T的发动机，从参数上看很给力，2.0T，195kw，400牛米。配置也很丰富。但是实际的驾驶感受还不得而知。它的竞争对手应该是汉兰达，锐界这一级别的。比途观L是要高一级别的。但是在这一级别中汉兰达，锐界都是靠长期的稳定性打下了良好的口碑，而JEEP给人印象就没那么好了，舒适性一般，异响，中控屏等一系列问题，让人望而却步。在这个不良影响下，大指挥官能否改变人们对JEEP的观感呢？还要从它自身的品质来看，但是我不看好，JEEP也推出咯几款车型了，都没有改变，要大指挥官改变是很困难的。所以我认为大指挥官依然很难冲到热门车型。在大指挥官面前的道路并不宽，它是否。
jeep大指挥官和汉兰达哪个好？ 很难说这两款车哪个更好，两款车各有特点，看哪款更适合您。大指挥官的整体价格区间更高，起步配置也较为丰富。大指挥官全系都是7座版本，5座车型已分支为“指挥官”产品。汉兰达除入门款最低配为5座版外，其余也均为7座车型。大指挥官的动力参数更为漂亮，大指挥官共有2种发动机配置，高低版本的发动机功率都要比汉兰达的发动机功率更高。实际驾驶感受也是大指挥官更为充沛和激进，汉兰达显得温和保守一些，倒是平顺性和舒适性不错，尤其动力衔接和隔音降噪方面，汉兰达反而能给人留下深刻印象。但汉兰达的四驱系统“没啥用”，准确的说是没有越野能力，这曾是竞品对抗汉兰达的重要武器，也是汉兰达拥趸的一块心病。其实没必要太挂怀此事，丰田并不缺少越野车，相反丰田的越野车都有着很高的可靠性和口碑，JEEP品牌也一样。这两款车离越野这件事儿都还差很远。相比之下的通过能力，大指挥官能略胜汉兰达一筹。空间方面二者不分伯仲，仅在第三排头部空间方面大指挥官稍有优势，横向空间和纵向腿部空间方面却不占上风。大指挥官的坐垫非常柔软，有点像豪华沙发，与其见棱见角的硬汉外观有点反差萌。汉兰达的坐垫十分宽大，一看就是美版引入的，座椅尺寸大概是照着美国人的95%百。
