安庆沿江江北高速的进展？具体走向？ 无为-襄安-土桥-枞阳-安庆
北沿江高速公路的线路概况 北沿江高速公路是扬州至武汉高速公路安徽段，是我省规划中的北沿江高速公路，线路全长约458公里。路线东起天长市秦栏镇以南，与江苏省规划的扬州至天长至盱眙高速公路衔接，自东北往西南方向，途经来安、滁州、全椒、和县、含山、巢湖、无为进入安庆。该项目已列入皖江城市带承接产业转移示范区和省综合交通规划，省综合交通规划中明确2012年至2015年实施该项目。其中安庆段起点于枞阳周潭镇北，自东向西经枞阳、安庆市区、怀宁、望江，至宿松城区以南出境，与高河至界子墩高速公路衔接。安庆段道路全长150公里，约占北沿江高速公路总里程的三分之一。
芜湖长江二桥的项目规划 芜湖二桥已列入《长江干流过江通道规划》和安徽省“十一五”综合交通体系发展规划。预可行性研究报告编制完成，受国家发改委委托，昨日中国交通设计院在芜湖召开了芜湖长江公路二桥项目建议书咨询评估会，与会专家对芜湖长江二桥项目建议书进行细致的分析，同时前往现场探勘。将于今日下午形成专家意见。据悉，该意见的形成将为国家发改委为该项目的批复起到重要作用。安徽省芜湖长江公路二桥路线起点位于芜湖市鸠江区白茆镇，接规划中的北沿江高速公路，经仓头、临江坝、小江坝，在矶头山处过长江后，经泥埠桥、豹子山，在梅山跨宁铜及建设中的宁安城际铁路后，于峨山（繁昌县东南）与南沿江高速公路交叉（即本项目的终点），路线全长约55.512公里。采用高速公路标准建设，设计速度100公里/小时；其中北岸接线长20.782公里、南岸接线长20.248公里，另外长江大桥长13.982公里采用双向四车道，路基宽26米；即无为东互通立交至三山互通立交之间采用双向六车道，路基宽33.5米。跨江主桥跨径布置为（100+308+806+308+100）m，全长1622m，为双塔四索面分离式钢箱梁斜拉桥，索塔高266m，下部为承台及36根直径3.0m的群桩基础。
安徽北沿江高速走无为吗？ 2010-07-01 05：42：00 来源：安徽商报(合肥)跟贴 0 条 手机看新闻 昨天上午，全长35.78公里、投资24亿元的北沿江高速公路马鞍山至巢湖段开工，这是我省规划的458公里北沿江高速公路中第一个开工项目。该高速路为双向六车道，设计时速120公里，预计2013年年底完工，与马鞍山长江公路大桥相连，并可同时建成通车。北沿江高速路马巢段属于我省高速公路网中“横六”—扬州至武汉高速公路的重要组成部分，也是马鞍山长江公路大桥向西的延伸线。据省交投集团有关负责人介绍，该高速路全部位于巢湖市境内，起点位于和县姥桥镇，接在建的马鞍山大桥和待建的滁马高速，终点在含山县林头镇接合巢芜高速公路。我省规划中的北沿江高速公路路线全长约458公里，东起天长市秦栏镇以南，与江苏省规划的扬州至天长至盱眙高速公路衔接，自东北往西南方向，途经来安、滁州、全椒、和县、含山、无为、枞阳、安庆、潜山、太湖、宿松。马鞍山至巢湖段位于北沿江高速公路中段，是第一个开工项目，自东往西沟通我省高速公路网中的“纵一”(徐州至杭州)、“纵二”(徐州至福州)南北两条纵线，建成后对促进皖江城市发展和承接长三角发达地区产业转移等具有重要意义。
