中华V7作为华晨汽车的重磅车型，可以说集和了华晨汽车当前最先进的技术和造车工艺，例如：采用了宝马授权的宝马发动机、与宝马合作打造的M8X平台，同时在定价上10.87-15.99万元的价格区间也体现出不少诚意，上市之初更是被媒体赋予了诸多好评，但是不知为何上市之后的中华V7却没有得到消费者的认可。
日前，乘联会就正式公布了中华V7的销量数据，从销量数据中就能看出中华V7在2019年累计卖出了5655辆，而在6月份只卖出了4台，这样的销量数据甚至还不如华系品牌热销车型的一个零头，这样的销量在我看来中华V7真的不行了（注：华系品牌也就是咱们自主品牌哟~），那么究竟是什么因素导致了这款一身名牌的中华V7如此惨淡呢？
其一：外观设计中庸，毫无新颖之处
中华V7虽然被华晨品牌基于厚望，但是整车外观设计与此前上市销售的中华V3、中华V6设计相比并没有什么新颖的地方，特别是它类似于宝马品牌的双肾式进气格栅，缺乏应有的精致感，这与当下热销的华系品牌相比并没有任何优势，要知道这个“颜值即正义”的汽车市场中没有一个好的颜值，将很难取悦年轻消费者。
其二：内饰设计过于沉稳
从中华V7实车内饰设计就能看出它采用了非常简洁的设计元素，中控台中间就是一款大尺寸显示屏了事，谈不上什么设计感，不过现在很多品牌都是这样，似乎屏幕做得越大科技感越强，这样的大尺寸显示屏也被网友吐槽为“汽配城风格”，不过内饰的用料方面还是比较厚道的，大面积的软性材质包裹和黑色钢琴烤漆为车内还提升了一些质感。
其三：整车的品控差
虽说中华V7是基于M8X平台进行打造，拥有宝马级别的管理体系，甚至具备与宝马共线生产的实力，但在实际的质量投诉中一直居高不下，根据车主反馈新车就出现了车窗封条和扣板开裂的问题，而且还有车主反馈主驾驶侧的玻璃升降居然失控了，升上去之后又会自动降下来，每次都需要操作三四次才能关上。
其四：宝马发动机并不是什么稀罕物
曾经在国内汽车市场中提到哪一个自主品牌搭载了宝马发动机似乎会更有优势，但是国内汽车工业最近几年得到快速发展之后，如今的宝马发动机已经不香了，而且宝马发动机漏油的问题也被国人熟知，这对于以“宝马品质”和“宝马发动机”作为宣传卖点的中华V7来说，简直就是说脸打脸，而毫无节制的秀卖点，自然也会伤透了消费者的心。
其五：品牌影响力严重下滑
如今的华晨中华品牌已经不能在与长城、吉利、长安等自主品牌所媲美，甚至有些年轻消费者都没有听说过华晨中华这个华系汽车品牌，另外从华晨中华的销售渠道来看，无论是网点布局还是店面设计等，已经跟主流华系品牌存在不少差距。
结语：以上就是我个人对中华V7为何卖不动的见解，如果中华V7再不做出调整可能真的不行了，说了这么多您对这款中华V7有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论，“汽车大师哥”带大家一起翱翔精彩纷呈的汽车世界！
