KTM发布X-Bow GTX，这是KTM新型的四轮跑车，起售价为23万欧元（约181万人民币），不仅是赛道上的理想之选，而且还是赛车专业用途的理想之选，还增加了成熟的防滚架，KTM称是通过FIA附录设计和认证的，可以承受翻滚压力测试中考验。
得益于轻巧的结构，
X-Bow(参数|图片) GTX的重量仅为1048kg，加上530匹马力的输出，使得每匹马力所推动的重量仅为1.97kg，也就是1.98 kg / PS的功率推重比。
在其他地方，两排LED组成了汽车的前大灯，其余的碳纤维车身则更强调了空气动力学设计，包括前分流器，侧面空气通道和天鹅颈后翼，缺少后视镜可以通过两个摄像头来弥补，可以将视频输入到座舱内的屏幕上。
内饰采用“高级座椅”标准开发的，由碳纤维制成的Recaro竞赛座椅，包括施罗特（Schroth）认证的六点式赛车安全带，可以将驾驶员固定在标准的位置上，而集成显示屏的麂皮赛车方向盘是主要控制装置。电动助力转向系统代替了GT4中的液压转向助力系统，操控方面更具有其优势，此外还根据驾驶员的喜好提供三种不同的设置供驾驶员选择。
在动力方面，GTX配备了奥迪公司提供的2.5升涡轮增压五缸发动机，该发动机能产生530 PS马力和650Nm的扭矩，匹配的是霍林格（Holinger）的六速MF顺序变速箱，以及烧结的金属赛车离合器，更轻松的驱动和限滑差速器。GTX还使用电动换挡器，这是在勒芒LMP赛车手中常见的东西。
KTM还宣称，该车还有八向可调节牵引力控制系统和来自大陆集团的三类赛车ABS，可进行十步调整，两者均可在方向盘上即时完成调节。空气动力学的叉骨还具有铝制轮架，具有集成的快速外倾角调整功能，以减少进行调整所需的时间，而萨克斯（Sachs）减震器也可以进行调整以实现回弹和压缩。
GTX配备了120升FT3安全油箱，可以根据需要通过快速加油选项轻松进行改装，并带有内置的千斤顶系统。专用的空气通道还有助于确保机舱通风良好，而MoTec系统则提供发动机控制和数据记录仪，SaReNi还提供汽车的电子保险丝盒，以确保赛车时的低故障率。
