柱式桥墩和重力式桥墩的区别 谢谢 一、组成不同1、柱式桥墩copy：墩身由一个或几个立柱所组成的桥墩2、重力式桥墩：由一个实体结构组成，按其截面尺寸及重量的不同又可分为实体重力式桥墩和实体轻型桥墩。二、设计不同1、柱式桥墩：一般采用柱式桥墩的结构方便与泄洪作用，工程中桥墩立柱一般采用圆柱形，采用矩形立柱的桥墩一般少见，多用于沿河流走向的高架桥。2、重力式桥墩：此种桥墩自身刚度大，具有较强的防撞能力，但同时存在阻水面积大的缺陷，比较适合于修建在地基承载力较高，覆盖层较薄，基岩埋深较浅的地基上。扩展资料：柱式桥墩的基本原理1、借助内填普通混凝土以增强钢管的稳定性；2、钢管对核心混凝土的“约束”作用或国内称之为“套箍”作用，使核心混凝土处于三向受压状态，从而使核心混凝土具有更高的抗压强度和变形能力。故钢管混凝土本质zhidao上属于套箍混凝土。3、除了具有一般套箍混凝土的强度高优点外，尚具有重量轻、塑性好、耐疲劳、耐冲击和施工简便、技术经济效益好等许多独特的优点。参考资料来源：-柱式桥墩参考资料来源：-重力式桥墩
很多地方有高架桥，但是为什么北京的都是立交桥呢，是叫法的不通么？还是有什么其他的区别. 高架桥：城市发展后，交通拥挤，建筑物密集，而街道又难于拓宽，采用这种桥可以疏散交通密度，提高运输效率.此外，在城市间的高速公路或铁路，为避免和其他线路平面交叉、节省用地、减少路基沉陷（某些地区），也可不用路堤，而采用这种桥.这种桥因受既有建筑物限制和线路要求，每多弯桥和坡桥.高架线路桥的上部结构，一般多采用简支梁或连续梁（或刚架），悬臂梁较为少见.用简支梁时，为保证桥面行车平顺，常做成桥面连续的简支梁.如连续梁和墩顶刚接，便成为连续刚架桥.桥的跨度不大时，为了美观，可用板式结构，板的厚度可以是不变的，或只有沿横桥方向是变化的，也有做成菌状结构的.跨度较大时，常作成肋式或箱形截面（见实腹梁桥）.箱形截面的两侧伸出桥面板以扩大桥面，其下用窄墩，形成“脊骨式”的结构，特别是在曲线桥中，较为美观、实用、经济，很受欢迎.城市高架线路桥的桥墩布置和形式好环，直接影响交通和美观，常选用柱式、桩式、刚架式和薄壁式墩.柱式桥墩铰粗大，一般设一根，呈单柱式墩，其截面有矩形、圆形、椭圆形或具有棱角的多边形.桩式桥墩较纤细，多根并列，桩顶用楣梁连接形成刚架式墩.桩可以是铅直的或斜置的，楣梁可以外露或出于美观需要而隐蔽于上部结构之内.薄壁式桥墩宽度大（横桥。
什么是薄壁结构 薄壁结构是指结构的厚度远较长度和宽度为小，一般由金属或钢筋混凝土制成，并布置成空间受理体系。钢筋混凝土大跨度空间薄壁结构主要有两种类型：由曲面型薄板构成的薄壳结构：由平板构成的折板，雁型板，幕结构。
